長安汽車發佈深藍品牌，2030年銷量目標550萬輛

4月13日，2022長安汽車全球夥伴大會揭開序幕，會上，長安汽車帶來了一系列乾貨，包括對當下汽車產業發展與未來趨勢的思考，以及長安汽車自身站在160週年新起點的新目標、新願景。其中，早前引起行業高度關注的長安新能源品牌，也正式浮出水面，定名“長安深藍”。

2030年新能源銷量佔比達到60%

2022年，是長安汽車成立160週年，也是長安汽車執行第三次創業-創新創業計劃的關鍵時期。當下汽車產業正經歷百年一遇的變革，新四化浪潮席捲行業，變，已經成為行業主旋律，新能源，已經成為車企戰略的重頭戲。

長安汽車的目標是到2025年，長安汽車總銷量達到400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，佔比達到35%；2030年，長安汽車銷量達到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，佔比達到60%，海外銷量佔比達到30%。

另外，面對國家雙碳目標，長安汽車計劃在2027年實現碳達峯，2045年實現碳中和，另外到2030年長安供應鏈較2020年降碳30%。

目前，在新四化賽道上，中國品牌已然形成引領優勢，並且憑此逐步在整個市場中形成趕超聲勢。2021年，中國品牌乘用車的市場佔有率達到41.9%，首次超過40%，而2022年一季度中國品牌乘用車的佔有率進一步提升至45.2%。其中在新能源領域，中國品牌乘用車的佔有率更是達到83%，佔據着絕對的主導地位。

機遇總是伴隨着挑戰，新能源汽車的高速發展，加速了產業淘汰賽，造車新勢力與傳統車企已在全方位形成競爭，退市、消亡的品牌中除了新興品牌之外，也不乏老牌品牌。面向如此形勢，長安汽車早有應對。作為中國最早一批進入新能源領域的企業，長安汽車自2001年開始力耕新能源汽車市場，掌握了眾多核心技術，陸續推出CS55 E-Rock、奔奔E-Star、奔奔E-Star 國民版、CS15 E-Pro、逸動EV460、新奔奔EV360、逸動ET、CS75 PHEV等新能源車型。

今年3月份，首搭藍鯨iDD混動系統UNI-K iDD上市，推動長安汽車進入全新的電動化發展階段。技術上的厚積薄發，讓長安汽車這些年來在新能源汽車市場一直佔有一席之地。而現在，面向產業淘汰加速，新能源革命爆發，長安汽車再蓄力搶佔賽道。

七大行動助推戰略目標達成

為達成戰略目標，長安汽車將實行七大行動，分別是品牌煥新、全域產品提速、掌握核心技術、構建新生態、數字化轉型、國際市場開拓、資源保障。

其中在品牌煥新上，隨着全新數字純電品牌“長安深藍”的發佈，長安汽車形成了三條品牌線齊下的發展路徑：全新數字純電品牌——長安深藍、高端智能電動汽車品牌——阿維塔，以及包括長安UNI、長安乘用車、歐尚、凱程品牌的乘用車品牌。

而聚焦於產品，長安汽車將以用户需求為導向，到2025年將推出30餘款產品。其中，在高端智能電動車市場，阿維塔目前規劃有4款整車產品，包括阿維塔11。

在主流乘用車市場，未來將推出21款全新產品，其中長安深藍品牌5款，2022年將推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、歐尚Z6-PHEV共5款新品，國內首款量產氫燃料電池轎車也即將亮相。

在小型車市場，未來將推出4款全新產品，2022年將推出LUMIN，打造精品代步車。

在商用車市場，未來將推出6款全新產品，2025年前實現主流客車市場全覆蓋，同時推出2款全新平台皮卡產品。

而在技術領域，長安汽車將將全力實施香格里拉、北斗天樞兩大計劃，新能源與智能化領域的核心技術兩手齊抓。

到2025年，長安汽車預計在新能源、智能化、科技創新、數字轉型等重點領域投入超800億元。

可見，面向未來，長安汽車圍繞新能源汽車發展的全生態，制定了一條清晰而詳盡、獨特而創新的路徑，在品牌、產品、技術、服務、製造、體制等方面層層築起護城河。

2022年實現產銷245萬輛

着眼2022年，長安汽車計劃實現產銷245萬輛，同比增長6.5%，其中，自主品牌產銷185.7萬輛，同比增長5.9%，市佔率11%。

而在產品上，2022年長安汽車也將帶來多款新品。首先是近期備受關注的C385EV，它是長安深藍首款車型，將於今年下半年上市。C385EV基於EPA1平台打造，定位未來科技電動轎跑，充滿未來感的設計引起了很高的關注，正如UNI系列初亮相之時。

其次是由長安、華為、寧德聯合打造的首款產品阿維塔11，其基於CHN平台打造，計劃於今年上市，將打響長安汽車進軍高端智能電動車市場頭炮。

除了這兩款新車之外，今年長安汽車還將推出C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、歐尚Z6-PHEV、LUMIN，全面發力新能源市場，逐步提升電氣化產品在銷量中的佔比。另外，在燃油車市場已經推出的UNI-V、第二代CS75PLUS，以及將迎來全面改款升級的UNI-K、UNI-T、第二代CS55PLUS等產品，也將助力長安汽車衝擊2022年產銷目標。

寫在最後

不管長安深藍，還是七大行動，都充分體現了長安汽車自我革新的決心與魄力。身處變革時代，面對外部嚴峻的競爭環境，企業是否足夠大膽創新、是否擁有自我造血能力至關重要。從1984年開啓第一次創業，踏上“軍轉民”之路，到2006年開始第二次創業，進入乘用車領域，再到2017年啓動第三次創業-創新創業計劃，長安汽車一直在“革自己的命”，在中國汽車產業無數次變革中扮演着重要角色。

根據中國汽車工業協會統計數據，今年一季度，長安汽車以52.9萬輛銷量、0.7萬輛增量、1.3%增長率的成績，位列中國品牌汽車銷量前十五名企業集團排名第二名。一季度的逆勢增長，已然在釋放長安汽車2022年持續跑贏大盤，達成產銷目標的信號！（文|DanZig）