如今全球市場上，很多的車型都已經開始轉向電動汽車，之前大力推出新能源汽車的現代以及豐田也只能夠選擇向現實屈服，把所有的時間和精力都放在研發電動汽車上，當然在新能源汽車上依然還會有一些小眾品牌，始終都在孤軍奮戰，比如來自於美國的一款小型汽車製造商。
在去年的時候，這家公司就為大家帶來一款氫動力概念皮車，這款概念皮車之所以推出也是為了有效參加汽車接力賽，目前這家公司就已經決定為大家推出一款被稱之為Hydrogen Boot的氫動力皮卡。這其實就是一款改進的版本，這個版本在經過改變之後就會轉變成可以在道路上行駛的版本。
這款車型到底是怎麼設計？主要的靈感就來自於發動機驅動的SCG Boot。要知道在參加接力賽之後，獲得組別冠軍，一度售價逐漸提升達到287,500美元，而這一款主要的變化就在於在貨箱處特意還放一個氫氣儲存罐，這就佔據了一大部分的位置。
雖然外面依然會選擇金屬鋼管，但是從外觀來看嚴密性並不是很出色，因此在高速上行駛很有可能就會發生碰撞，好像會有很多的安全隱患，畢竟氫氣罐本來就會擁有着較強的衝擊性能。除了巨大的貨箱之外，也會留下一個緊湊的單排駕駛室。
在傳統汽車的發動機艙部分，還特意選擇氫動力電池系統，所以人們對於這款車也會有着不一樣的看法，而當視線轉移到車頭時，也會發現裏面有一個備胎，這是為了節省空間，也是為了能夠有效減少衝撞所造成的力道，顯得比較有衝擊性，也會擁有着粗獷的視覺感受。
把視線轉移到前大燈的位置，這裏就是由4個圓形燈組合而成，裏面也會加上點陣式的燈珠，顯得相當的乾脆，沒有加上其他的裝飾，會給大家體現出一種豪放的氣質。創始人會認為電動車輛需要較長的充電時機，再加上龐大的電池組無疑就會增加重量，所以就會導致車輛因此受到影響。所以在未來的時間內，電動車肯定不會成為一家獨大，那麼這款車型在進入到市場之後，可能也會有機會完成零排放的特點，目前總部正在研發屬於自己的一種加氫基礎設施。也使得這款車型在行駛的過程中中途也同樣可以增加，所以無數人都會覺得這是一個比較不錯的效果。
那麼這款車型如果進入到市場上，大家對此會有什麼樣的一些看法呢？不妨就深入的瞭解一下，很多人在看完之後都會有着不一樣的想法，不知道你有什麼樣的感受。