【EV視界報道】對於現在的汽車來説，不僅要能適應各種路況，對於跨温度的地理環境也要有足夠的適應，特別是現在發展勢頭正旺的新能源汽車。7月29日，長安汽車發起了一個挑戰，旗下新款混動車型UNI-K iDD從-28℃的冷凍車內開出，駛入經過高温暴曬已久、温度高達73.5℃的透明容器，完成這跨越100℃温差的極限挑戰。
當然，這看似簡單輕鬆的挑戰，其背後的技術實力卻不容小覷，因為對於一款新能源汽車來説，在處於極高温與極低温狀態時，都會對車輛的三電系統等核心部件做出不可逆的損傷，由此而導致車輛的續航與動力性能下降或故障。那麼，長安UNI-K iDD是如何做到的呢？答案就在下面。
其實，讓長安UNI-K iDD無懼温差的最大功臣，就是長安藍鯨iDD混動系統所開發的電池預約加熱和電池自動保温技術，使得UNI-K iDD在低温環境下依然能夠正常啓動，全車所有零部件也均能在極限温差下正常工作。
此次長安UNI-K iDD能夠順利地從-28℃的冷凍車內開出，驗證了該電池預約加熱和電池自動保温技術的可靠性與實用性，足以讓這款車在國內大部分地區行駛中無懼極端環境的衝擊。當然，除了温差挑戰，UNI-K iDD在中交火焰山汽車試驗場，進行多場景路段測試，包括衝坡測試、極温極速等，考驗藍鯨iDD混動系統在極熱條件下的加速性能以及油電配合下的穩定動力輸出。
在衝坡測試過程中，藍鯨iDD的電機和發動機兩個動力源和多擋位變速器協作發力，保證強勁持續的低扭矩輸出。
而在加速過程中，UNI-K iDD百公里加速時間為7.99s，最高車速能突破200km/h；
不過，能達到如此成績並非偶然，車輛技術的底子尤為重要。
長安UNI-K iDD所搭載的混動系統由藍鯨NE1.5T混動專用發動機和藍鯨三離合電驅變速器組成，可以實現全擋位下的混動運行，最高傳遞效率高達97%，系統綜合扭矩為590N·m，這樣的參數也是支撐起它強動力的必要因素。
最後，在抵達葡萄溝景區的道路上，測試UNI-K iDD高速行駛與低電量的動力穩定性。藍鯨iDD混動系統保留了部分傳統動力，大扭矩發動機可隨時介入驅動，並匹配6擋電驅變速器，能夠保證車輛在滿電和饋電的狀態下，動力性能基本一致。
説到這，或許您還想對長安UNI-K iDD的混動技術做一些深入瞭解，那沒問題，安排！
長安UNI-K iDD是基於藍鯨iDD混合動力系統打造的車型，其中iDD為intelligent Dual Drive的縮寫，意為智能雙驅。長安UNI-K iDD發動機最大功率126kW、最大扭矩260N·m，電動機最大功率85kW，最大扭矩330N·m，傳動系統匹配藍鯨三離合電驅變速箱。該車NEDC純電續航里程可達到130km,NEDC綜合續航里程則達到1100km。而在油耗方面，該車NEDC綜合油耗0.8L/100km，NEDC饋電油耗5L/100km。
另外，長安UNI-K iDD的電機採用了S-winding繞組技術，也就是S型繞組導線設計，具有高功率密度和節省空間的優勢，並且憑藉極低的導線絕緣應力，為P2驅動模塊添加助力。
值得注意的是，長安UNI-K iDD搭載的藍鯨三離合電驅變速器相當於6速DCT雙離合變速箱+P2電機的合體，最高功率為85kW，即能驅動車輪，又可以當做發動機啓動機使用。並且這匹配的6擋變速器（其中發動機和電機均可使用6個擋位），還能保證低速、高速、極速全速段內的強勁動力。
其中，在低速情況下，EV起步，毫秒級的電機峯值扭矩響應，匹配高性能藍鯨混動發動機，初段加速度可達0.6g。
而在高速情況下，利用多擋位優勢，快速實現動力降檔，達到動力二次爆發，高速超車更靈活，平台最快百公里加速時間實現6s+（兩驅）；超快感的後段加速：80-120超車加速5.2s。
最後，在極速情況下，發動機與電機並聯驅動，動力輸出更持續，最高車速達到200km/h,輕鬆體驗極速下的賽道激情；動力穩定，180km/h動力無衰減。
所以，當長安UNI-K iDD在市內路況行駛時，在兩噸級SUV產品上實現NEDC純電續航130km，完全滿足日常EV通勤需求。而在長途行駛時，其可實現NEDC綜合油耗0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km，綜合續航里程1100km的最佳成績。
那麼問題來了，如果在饋電模式下，長安UNI-K iDD的動力是否會有衰減呢？其實不用擔心，在饋電的時候，長安UNI-K iDD依然動力強勁。這是由於發動機和6擋變速器的相互配合，加上其匹配的大容量電池，即使在低電量下也能為電機提供充足的功率輸出，兩者結合下，保證高低電量動力性能基本一致。百公里加速時間在高低電量下無衰減，真正做到有電無電都一樣。
而這塊電池，其容量高達30.7kWh，純電續航里程達到130km。該電池包達到IP68國家最強防護等級，並配置一對一的電池智能安全管家，24小時不間斷地安全監控，全天候保障用户的用車安全。全系車型標配6.6kW交流充電,對外放電功率為3.3kW。
寫在最後：
此次的挑戰可以説充分驗證了在極端環境下長安UNI-K iDD的可靠性與實用性。凸顯出了長安藍鯨iDD混動系統背後的核心實力。今年，長安汽車將陸續推出36款新產品，而其中新能源產品就達到8款。而我們有理由相信，在藍鯨iDD技術的加持下，長安的混動車型的矩陣將被打開，助力長安汽車2025年總銷量400萬輛的目標，成為整個新能源汽車市場中最“狠”的角色，我們拭目以待。