去年吉利曾發佈一款集成用户共創設計風格的“Vision Starburst”概念車，基於這款概念車的不少全新設計元素如今已經陸續體現在吉利的一些新產品上。
然而近日隨着工信部最新一批《道路機動車輛生產企業及產品》的公示，一款代號為FX11，基於Vision Starburst”概念車為原型打造的首款量產車再次引起大家關注。
FX11首先在設計上相比起吉利現有產品設計風格變化不小，其次根據申報信息，FX11產品本身也是亮點頗多，可謂是從內到外都勾起了大家的胃口。
設計上，由於是基於“Vision Starburst”概念車而來，我們能從FX11上看到很多有意思的造型細節。
△下圖吉利Vision Starburst概念車
比如在FX11車頭設計上，對Vision Starburst概念車的還原度很高，可發光的車標與脈衝式貫穿車燈是融為一體的，而橫貫式的車燈在車頭兩側又分別向下大幅度的筆直延展，官方稱之為“星際之門”，整體點亮後科技感很強，辨識度也很高。
在FX11車身側面，還有一條堪稱是量產SUV中最大膽的腰線設計，通常在一些量產車型上，設計師是通過一定小角度上揚的貫穿式腰線來強化車輛的運動姿態。
△吉利FX11
但在FX11上這條腰線上揚的角度堪稱大膽奔放，幾乎是一條接近30度的凌厲筆直的線條，從前輪眉一直延伸到後車窗，且由於FX11軸距要短於Vision Starburst概念車，所以這條腰線視覺觀感上甚至比其原型Vision Starburst概念車本身來的還要激進，可謂非常鮮明的強調了FX11這台車的運動感。
△吉利Vision Starburst概念車
這條運動感十足的腰線配合FX11鋭利修長的箭矢造型尾燈以及高位制動燈，從側後方45度看過去，FX11整車尾部層次感很強，極富張力，讓人一眼即知這台車的調性所在。
其實根據申報信息，FX11在產品本身的技術實力的確也不容小覷。
在尺寸上FX11定位是A級SUV，長×寬×高分別為4670×1900×1705mm，軸距2777mm，對比同級別本田CR-V的三圍是4621x1855x1679mm，軸距2661mm，本身尺寸就是全面超越的狀態。
而FX11“軸長比”還達到了59.5%，前後懸設計都很短，對於提高行駛穩定性和操控反應都是有利的。
軸長比類似於得房率，比值越大意味着車內縱向實際使用空間越大，而FX11的軸長比在A級SUV中其實也已屬於領先水平。
△FX11工信部實拍圖
除了空間上的亮點，FX11還誕生於吉利CMA架構。
CMA架構大家已經比較熟悉，這是吉利最新工業4.0平台，CMA架構本身由沃爾沃主導，吉利和沃爾沃共同研發。
這個架構平台不僅誕生吉利的產品，也生產領克和沃爾沃的車型，在基礎機械產品素質上是可以對標豪華品牌標準的，而CMA架構下的每一款車型也都具有“安全、健康、智能、性能、節能”五大世界一流技術，比如被市場叫好的吉利中國星系列車型，也均來自CMA架構。
而基於CMA架構，FX11在動力上配置了Drive-E系列2.0TD+7DCT與1.5TD+7DCT兩套燃油動力總成。其中，Drive-E系列2.0TD發動機最高功率160kW、最大扭矩325N·m，1.5TD發動機最高功率133kW、最大扭矩290N·m。
Drive-E系列的動力總成也是目前吉利的明星動力配置，它同樣也搭載在吉利中國星系列產品上，實際動力表現、可靠性等方面是有目共睹的。
不過除了燃油動力總成，FX11身上有一個值得關注的信息是具備雷神智擎Hi·X的油電混動版本。
此前在吉利星越L Hi·F版上，即是DHE15混動專用發動機+3擋混動電驅變速器DHT Pro組成的混合動力系統，在星越L Hi·F這台A+級SUV上，可以做到7.9秒零百加速，NEDC工況油耗4.3L/100km，最長續航超1300km。
在FX11上，估計還是同樣的以1.5TD引擎組成的雷神混動系統，不過由於FX11車身尺寸更小，其在能耗和性能上的表現相比星越L雷神智擎Hi·X版可能還會更加優秀。
屆時FX11也大概會有三個動力版本，即2.0TD+7DCT與1.5TD+7DCT以及1.5TD油電混動，分別對應着性能、經濟性、節能三種不同消費選擇。
目前FX11在工信部申報的一系列名字包括星耀、星越、博越L，推測FX11大概率是以星字輩來命名，繼而成為吉利“中國星”系列又一新鋭產品，不過命名不是最重要的。
因為從FX11身上具備的CMA架構+雷神智擎Hi·X+ Drive-E動力的強大技術構成來看，FX11堪稱是目前吉利最強技術集合體。
吉利是把目前所有量產上車的頂尖技術都用在了FX11這台車上。
在CMA架構這個優秀的造車平台上，不管是Drive-E系列的動力表現還是雷神智擎Hi·X技術高度，對比同級產品都毫不遜色。
而在目前整個A級SUV市場裏，有了CMA架構+雷神智擎Hi·X+ Drive-E動力加持的FX11，也堪稱是市場中產品價值最高的之一，如果未來上市定價再有驚喜，FX11一定會給A級SUV市場帶來一場風暴。
這對於這個市場的消費者來説也更是件好事，FX11的最終落地就像過去吉利中國星系列產品一樣，同樣也意味着為其提供了高價值的產品選擇。
其實，從去年星越L的上市“中國星”成團出道，高價值就一直是“中國星”系列的抓手，而“中國星”系列星越L、星越S、星瑞等數款車型，目前在市場上的銷量和口碑也是有目共睹的。截止今年6月底，“中國星”產品累計銷量也已突破39萬輛。
如今隨着FX11的加入，毫無疑問將使得“中國星”系列再一次把高價值這個核心拉到更高維度。
FX11就像是吉利捧出的又一枚王炸，其集吉利技術之大成的產品構成，也將助力整體“中國星”系列在市場表現上更上一層樓。
最後猜測一下，這款帶着吉利全新設計風格以及最強技術集合而來的FX11，未來命名大概率不會循跡現款車型名稱，而將使用一個全新的名字—星耀。