在二手車車圈裏有這樣一句行話，不是我們必須喜歡老車，而是我們喜歡的車都漸漸的老了，我也是一位對老車情有獨鍾的人，這麼多年以來，我覺得只有一款車始終都沒有變，它就是豐田系列的越野車-普拉多，我們習慣性的喜歡叫他霸道，隨着國產3.5排量的霸道已經停產，平行進口的霸道2700和4000車型，已經漸漸的離我們遠去，今天我就帶大家看一看，2020款的普拉多，到底有多大變化？
新車在外觀內飾方面與現款車型基本保持一致，全系也將標配全時四驅，採用非承載式車身，尤其在海外上市的版本提供一款2.8T高功率柴油版的車型，搭載超級省油省心耐用的D4D發動機，最大扭矩450牛米，百公里綜合油耗8.7L，柴油車的優點就是扭矩大，油耗低。油箱達到了150L，續航里程1500KM以上。
據説目前這款2.8T的柴油霸道，只引入到了英國銷售，在國內只能通過平行進口渠道購買，而且車源特別少，大概50多萬的售價，你會去選擇一台柴油霸道麼？
我認為買霸道車主要分為兩種人，一種是把他當做一輛功能性用車，經常跑工地，路況十分惡劣。而另外一種人買的就是情懷，霸道車有什麼情懷呢？他是一台永遠都不會讓你打臉的車，無論是在海拔6000米的西藏，還是在新疆的塔克拉瑪干沙漠，他能把你安全的帶到目的地，也能從目的地把你安全的帶回家。
目前平行進口的豐田霸道車型主要以2700和4000為主，唯一遺憾的是目前在售的車型均為國五排放標準，有很多限制國五車型的地區無法正常落户。
如此經典的一代神車，即將在國內落幕，為了藍天白雲，為了子孫後代，為了我們的青山綠水，我們只能默默的接受這一切，向經典致敬-普拉多/霸道。