又到了每月一次盤點成績的時刻，日前，三大二線豪華品牌—紅旗、凱迪拉克和沃爾沃相繼公佈了其在3月份的銷量數據，其中同比都有大幅度的增長，但是，大家要知道去年同期是個什麼情況，所以，超大幅度的同比增長其實沒什麼參考意義。另外，除國產紅旗外，其餘兩大品牌與雷克薩斯堅持進口不同，他們均是採用在國內投資建廠的模式生產。
紅旗 24500輛 同比大增184.9%
説起公佈銷量最積極的品牌，可能非紅旗莫屬，不是在月底最後一天，就是在月初第一天，他就會迫不及待地公佈其上月銷量。跟大家上學時那會一樣，只有成績比較好的同學才會期待每一次月考的成績，反之，對於成績不好的同學，每一次成績的公佈都好像是一種煎熬，如果把所有的汽車品牌組成一個班級的話，那麼紅旗應該就是其中成績比較好的同學。
3月份，紅旗銷量同比大增184.9%，總計完成24500輛新車的銷售，同時，一季度總銷量超7萬輛，甩開去年同期無數個身位，不過仍然與其今年22%~25%的季度目標相差較遠。當然，如果考慮到春節以及節後市場沒有完全恢復等因素，那麼一季度超7萬輛的成績對於紅旗是一個非常難得的數字，值得大家的鼓勵及肯定。
看到具體車型，紅旗目前在售的車型主要包括H5、H7以及H9等轎車，HS5、HS7等SUV車型，其中“雙5”紅旗H5和HS5是家族銷量擔當，紅旗HS5是自主品牌20萬級別SUV車型中銷量最好的車型之一；紅旗H9是當前國產自主品牌唯一一款可以與BBA正面較量的豪華中大型轎車。繼續保持當前銷售勢頭，紅旗年內完成40萬輛的成績也不是沒有可能。
凱迪拉克 22500輛 同比大增294.6%
3月份，凱迪拉克銷量達22500輛，是去年同期接近4倍的銷量。2021年開年後，上汽通用凱迪拉克的銷量持續上升，一季度，銷量達到58200輛，取得了入華以來的最好開局。近些年，凱迪拉克積極佈局深耕中國市場，堅持“3+3”的產品陣型，全面覆蓋豪華品牌各大細分市場，車型結構、價格設置合理，與BBA相比具備巨大的價格優勢和降維打擊能力，銷量的持續向好也在進一步説明戰略的成功。
轎車方面，由CT4、CT5和CT6組成凱迪拉克豪華後驅轎車家族廣受消費者好評和喜愛。CT4上市一年以來累計銷量超2萬輛，作為一款售價最低的豪華品牌後驅中型轎車，它的特點十分明顯，高強的動力性能、富有戰鬥氣息的外觀造型讓它擁有了一大批擁躉。3月份，“二哥”CT5銷量為5251輛，是家族的銷量主力，憑藉強大的產品實力，CT5穩居細分市場銷量榜單前列。
SUV車型方面，XT4、XT5和XT6組成了美系豪華SUV產品矩陣，家族“小弟”XT4在3月份銷售達5164輛，上市兩年多以來，它成為了最受女性朋友喜歡的凱迪拉克車型，女性車主的佔比超過3成。XT5和XT6在3月份的銷量也有明顯的增加，分別達到4890輛和3658輛，隨着2021款車型口碑的不斷髮酵，相信凱迪拉克的銷量還將迎來銷量上的井噴。
沃爾沃 15979輛 同比增長67.6%
根據沃爾沃發佈的銷量數據顯示，3月份，沃爾沃在國內完成新車銷售15979輛，同比增長67.6%，連續12個月實現了同比兩位數增長。與紅旗和凱迪拉克的銷量比起來，沃爾沃的月度銷量數據有點不夠看，掉隊明顯，這也不難理解，當環保和安全的理念深入人心後，各大汽車企業在這兩方面也都非常重視，因此，實際上沃爾沃的傳統優勢已經十分薄弱了。
看到具體車型，家族銷量的中流砥柱沃爾沃XC60在3月份完成5383輛新車的銷售，銷量持續走高，另外，值得一提的是，XC60預計很快將迎來年度改款車型，不出意外也會配備上家族B系列動力總成，2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系列的組合，整體的動力性能和油耗表現都將得到進一步的優化。同時，諸如S60、S90以及XC90等車型在3月份也都有上佳表現。