無論是一線的德系奔馳,寶馬,奧迪,還是如今飛躍式提升的國產汽車品牌長城,長安,比亞迪,不難發現,為了贏得更多消費者們的青睞,它們這幾年顯然都拼了很多,一方面在不斷地提升整車產品力,一方面也確實在售價上的讓步加大了很多,讓人驚喜的是,隨着寶馬1系,奔馳A級,奧迪A3各自在售價上跌倒了最低才14萬出頭後,很多人開上奔馳,寶馬車如今也不再是夢想。
在外觀方面,該車不僅使用了寶馬汽車最新的大尺寸進氣格柵,而且還採用了面積更大的鍍鉻裝飾處理,同時在車窗位置也採用了鍍鉻裝飾條,讓整車看上去更加的豪華和大氣,與此同時該車還採用了一體化的前保險槓造型設計,同時配備了最新的黑化處理,讓整車的運動氣息得到明顯的增強。
中控採用了不對稱佈局,軟性材質包裹,搭配雙色氛圍燈,在一定程度上提高了車內環境的精緻感,配置方面,這款車配備了胎壓顯示、無鑰匙啓動系統、藍牙/車載電話、後駐車雷達和前排頭部氣囊等。它配備了8.8英寸懸浮式觸控液晶屏。
該車搭載的2.0T渦輪增壓發動機以及8速自動變速箱可以説是一個很成熟的動力系統,而這套動力系統已經在寶馬汽車的多款車型上使用過,用在這款車身上不僅擁有強勁的動力輸出,在燃油經濟性方面的表現也會更加出色。