大眾帕薩特等紅綠燈遭貨車追尾,車主這一撞為帕薩特正名了
自從大眾帕薩特進入中國市場以來,其憑藉着產品力與品牌競爭力,在國內B級車市場上佔據着重要席位,每月銷量過萬的成績也足以證明消費者對它的認可及喜愛。作為一款暢銷車,因為在2019年底中保研碰撞測試中,2019款帕薩特的碰撞成績墊底,這使得帕薩特的安全性受到廣大消費者的質疑。在廣大消費者質疑帕薩特的安全問題時,今年4月份,上汽大眾帕薩特不僅參加了C-NCAP測試並取得不錯的成績,而且還推出了2020款帕薩特。那麼,在實際駕駛生活當中,大眾帕薩特的表現到底會如何呢?今天我們就通過一起實例來了解吧。
近日,筆者在論壇上看到一位大眾帕薩特車主發帖稱:“剛提8個月的帕薩特,今天就交出了一血,對方追尾全責。當時我在等紅綠燈,後面的貨車司機可能疲勞駕駛,沒有剎車直接撞上來,保險槓和後備箱蓋變形,其他沒事,質量還是不錯的,這一撞為帕薩特正名了!” ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
通過大眾帕薩特車主分享出來的現場圖片可以看到,這輛帕薩特的車尾部分確實遭到了不小撞擊,後面的保險槓、後備箱蓋和後擋風玻璃等覆蓋件均被撞毀。另外,裏面的防撞梁和後包圍鈑金估計也都發生了變形,不過整體問題不大,畢竟後備箱和車身結構等都沒有受到影響。
總的來説,這輛帕薩特的表現應該處於一個正常水平,雖然説在中保研碰撞測試中的成績比較糟糕,但是在實際碰撞當中,大眾帕薩特貌似都沒有輸太慘,借網友的話來説就是“測試沒贏過,實戰沒輸過”,可見帕薩特的安全性對於日常使用來説已經是足夠了。
對此,有不少網友也都評論説:“帕薩特又贏了一次”,“建議中保研增加追尾測試,這樣就更加全面了”,“質量不錯,車架沒有受到影響”,“被貨車追尾都沒啥事,只能説大眾的實戰才是五星批發部”。
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