車門被剮蹭後是否需要拆下來補漆？這是需要視車門損傷的程度而定的。如果僅僅是漆面剮蹭，直接局部補漆即可；如果需要鈑金整形，那最好還是拆卸下來比較容易工作，如果整個車門做漆，也是需要拆卸的。關於局部剮蹭後如何做漆的問題，其中還有很多普通車主比較難接觸到的小知識，今天我來做一個小整理。
想要了解不同的碰擦後，使用何種補漆策略，我們首先要知道原廠車漆的分層，從外到內分別是：清漆層，色漆層，中塗層和電泳層。
一般小剮蹭發生時，不露底漆的情況是最好的一種。這時候我們會發現車上出現很多細小的白色擦痕，用手能感受明顯的條紋狀傷痕。因為原廠車漆一般都是很厚的，小剮蹭中受傷的部位只有最上面的清漆層。這時候只需要簡單的拋光即可，價格也最低，一般南京這樣的城市局部拋光價格在5--100之間。
當然，網上有很多劃痕蠟的產品可以自己操作，原理和拋光差不多，都是重新溶解清漆層達到平整的視覺效果。其實如果剮蹭很輕的話，直接用帶有研磨成分的牙膏塗抹即可。如果效果不明顯再選擇拋光處理。
如果碰擦稍微再嚴重一點傷到了色漆層，那麼拋光就無法解決問題了，補漆在所難免。我們先自檢車輛，如果已經露出了金屬層，必須立刻補漆，防止金屬氧化生鏽；如果沒有傷到金屬，那麼等等再補也未嘗不可。
即使是一個小小的車門，整面做漆想要做到完美也是需要拆卸車門的，這樣做一是可以更好地處理細節，二是減少其他部位的遮蔽，提高工作效率。如果碰撞中出現金屬變形，最好的辦法也是拆卸車門進行鈑金整形。
眾所周知原廠車漆的珍貴，主機廠的整車電泳和180度的烤漆温度，再好的補漆店都無法複製。所以遇上小面積的剮蹭，局部補漆的確比全面做漆能更好地保護珍貴的原廠漆。但是關於局部補漆很多人都有誤區，下面糾正幾個最常見的誤區。
局部補漆不比整面做漆便宜
因為局部補漆的流程和整面補漆沒有區別，並且對於工藝和色差要求非常嚴格，所以好的局部補漆不會比整面做漆便宜，優勢只是可以更多的留存原廠漆。
很多顏色不能夠局部補漆
因為色差的原因，局部補漆不適合很多顏色，最常見的就是珍珠漆。因為珍珠漆的在底漆和色漆之間還有一層珍珠粉的噴塗，所以局部補漆的色差會很大。
碰擦位置太居中不能局部補漆
同樣因為色差的原因，如果碰擦的部位靠近整面的中心也同樣不適合局部補漆。
後市場補漆的工藝雖然不如原廠，但是好的補漆店會使用環氧底漆等工藝做好金屬的防鏽。有機會我還會跟大家分享後市場更多的補漆小套路，讓大家在補漆前做到心中有數。