今天，我為大家帶來的這款車型，可以説是在名聲上碾壓了我國汽車市場上的所有車型，那就是中華神車五菱宏光，而提起這款車型，可以説是無人不知，無人不曉，甚至於其車名都以成為網絡梗詞，那麼這款車型的綜合表現到底是如何的呢？想必也是很多朋友都是非常感興趣的一件事情，所以今天我就來給大家分析。
在外觀方面，五菱宏光整體造型比較簡潔，而且是真正意義上的簡潔，但也正是這種簡潔的設計才讓它顯得那麼另類且與眾不同，首先在車頭部分，這款車型採用類似三角形的進氣格柵，內部配有鍍鉻裝飾，用時採用了貫穿式的銀色鍍鉻裝飾來拉低車頭的視覺重心，使整車看起來更為穩重低沉，並且兩側大燈組造型鋭利，也給它的前臉視覺效果加分不少。而在 車身側面，五菱宏光的兩條交錯腰線為車身提供了很好的流動感，不僅風姿綽越還能進一步強調該車的外觀屬性，十分亮眼惹人喜愛，此外，在車尾部分，這款車型在尾部不知為何莫名其妙的加入了小鴨尾的設計，按理來説不僅效果很唐突，而且還很多餘，但是偏偏就是這種捱罵的設計，卻讓五菱宏光看起來更有喜感，對此我也不得不感嘆，神車就是神車，怎麼玩都可以。而在尾燈的設計方面，它就比較中規中矩了，採用了分體式設計，與車頭燈組相呼應，同時還進行了燻黑處理，點亮後視覺效果極佳，並且還有拉伸尾部的視覺寬度的效果，總的來説，五菱宏光不論走到哪裏，都是最靚的仔，而且想想就很有畫面感。
在內飾方面，這款車型總的來説還是非常大氣的，車內整體氛圍較好，尤其是中控部分的佈局非常協調，雖然沒有豪車的氣息，但是也絕對不輸同級。 而空間方面，想必我就不用多説了吧，這可是我中華神車啊。靠的就是整體空間的實用性，不僅前排視野清晰開闊，後幾排空間能力也是無人能及，什麼頭部空間，腿部距離啥的，統統碾壓市場上其它車型，乘坐時完全不會讓人覺得有任何壓抑，同時座椅包裹性也很好，配有軟材質填充物，加之優秀的駕乘體驗也為這款車型在舒適性方面，提升了不少等級，至於裝載能力嗎，那就要看你有多少東西了，對於五菱宏光而言，沒有它運不走的，只有你不想運的。所以這款車型可以在説滿足大部分消費者日常儲物需求之外，就算一些貨運需求也可以滿足。
配置方面，該車型配備有多安全氣囊、胎壓報警功能、abs防抱死系統、併線輔助系統、主動剎車系統、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達等常用駕駛輔助功能，並且還有三種駕駛模式可供切換，比較具有實用性。另外例如發動機啓停技術、自動駐車、上坡輔助、可變懸架功能、可變轉向比、分段式電動天窗等功能雖然沒有，但是人家壓根也不需要，就是這麼豪橫，而且在我看來，駕駛本身就是樂趣，你把啥功能都自動化了，那我開個啥。 尤其就是這種完全可以靠動力和個人駕駛能力能解決的問題，真的沒必要弄出一堆噱頭來糊弄消費者。實實在在像五菱宏光這樣多好，而在動力方面，該車搭載的2.0T發動機，同時供給兩種分歧調校，可以説動力非常強勁，最主要的是，自從我開上這款車型，在路上行駛時，幾乎就是一種完全自我的狀態，也不知道為啥，在和一堆名牌汽車一起等紅燈時，心裏就是無比的自信，可見這款車型給予駕駛者的往往不是數據上的優越感，而是其精神層面的動力，這也許就是這款車型的魅力所在吧。