皮實耐造操控好一直是德系品牌帶給國內消費者最深刻的印象，但是有一款合資品牌也有着和大眾相同的特點，並且其“血液”中還流淌着寶馬的設計元素，它就是來自於法系豪華品牌的標緻，標緻車型無論在外觀設計還是內飾搭配方面，都展現出濃濃的法系浪漫氣息，而在底盤調教方面卻又帶來了如德系車一般的紮實感，但是慘淡的市場銷量和過高的價格區間，使得標緻車型成為無人懂的法系精品！操控性全球第一，內飾比Q5L豪華，跌破13萬仍賣不動！
這就是本期的主角——標緻4008，作為來自於浪漫之都的標緻4008來説，車輛的每一個細節都展現出法系車的精緻感，從2017年問世以來，標緻4008就獲得了很多車主的好評，大氣的外觀形象、紮實的底盤調校以及充裕的空間表現是大家對於標緻4008共同的評價，相比於同級別的本田CRV來説，標緻4008帶給我們更多的是驚喜感，尤其是虛幻的科技座艙，帶給車主一種強烈的駕駛慾望，相比於中庸的日系車型來説，標緻更加的成功。
在外觀設計上，標緻4008已經完全超越本田CRV等主流車型，其最大的特點是時尚醒目，即使再過10年也不會產生審美疲勞，其精緻明亮的倒梯形點陣鍍鉻中網搭配兩側尖牙形LED大燈，在鋒鋭線條襯托下顯得非常動感時尚，帥氣的三進氣口造型也凸顯了整車的動感氣息，不得不佩服法系設計師獨特的視覺設計。
雖然定位是緊湊型SUV，但是標緻4008的空間表現卻完全不含糊，車身數據為4510x1850x1662mm，空間表現可以説是相當的充裕，而4米5的車長則帶來了流暢前傾的腰線，懸浮的車頂設計+五片式輪轂，為車身側面大大增添了運動感、時尚感和活力，車輛尾部獅爪形的尾燈組非常醒目，通過烤漆飾件的裝飾貫穿車尾，看起來非常高檔，大大提升了整車精緻感，相比於本田CRV的中庸之道，標緻4008的表現更加的成功。
在車內設計上，標緻4008也很前衞，更有層次感的整個中控台被大面積的軟材質和少量的鍍鉻材質所裝飾，並且在用料選擇方面都達到了同檔次的一流水平。獨立全液晶儀表盤、懸浮式中控面板、上下平底多功能方向盤則帶來了很強的科技感。同時也帶來了戰鬥氣氛，前後座也是軟皮包裹，舒適度挺好的，這種室內設計符合年輕消費者的審美，相比於CRV的低調設計來説也更加的出色。
動力方面，該車提供1.6T和1.8T T兩種的渦輪增壓發動機，傳動系統配有6速和8速手自一體變速器，最大功率可分別達到125kW/250N.m和155kW/300N.m，動力調校還是非常的強悍的，百公里油耗也只有6.2L，相當省油。可靠性沒有輸給本田CRV，在加上法國汽車對於車輛底盤獨一無二的調教風格，使得整車的行駛質感也非常的出色，相比於本田CRV來説，無論是高速行駛還是高速過彎，都有着相當穩定的行駛質感。
小結：綜合各方面的表現來看，標緻4008還是一款不可多得的好車，相比於本田CRV來説，法系車在華遇冷主要還是因為國人對於法系車的品牌認可度比較低的緣故，再加上不夠完善的售後服務，這才導致標緻4008成為無人懂的法系精品！操控性全球第一，內飾比CRV豪華，跌破13萬仍賣不動！如果法系車解決這兩個問題，相信後期的市場表現還是相當不錯的。