13.29萬提了日產逍客，用車十一個月後，車主的真實駕駛感受

大家好，本期車烏涯和大家分享的是《13.29萬提了日產逍客，用車十一個月後，車主的真實駕駛感受》。

我們大家都知道，日系車在國內市場上有着非常不錯的表現，就比如説日產旗下的軒逸，相比同級車型來説可謂是遙遙領先，就連大眾朗逸都被它完全打敗了，而在SUV領域當中，日產的表現同樣是非常亮眼的，逍客就是許多家庭不錯的選擇，憑藉着不錯的機械素質和燃油經濟性獲得了人們的青睞，我提的這台是2019款 2.0L CVT 智享版，當時2019年12月在福州交車，裸車價格為13.29萬元，落地大概在15.2萬元左右，目前已經行駛了接近一萬公里，下面給大家談談我的駕駛感受。

選車理由：其實我是因為上下班的時候不是很方便，而且平常坐公交比較擁擠，於是就有了買車的想法，之前也看過很多車，覺得大眾的車子比較耐用一些，但是它的配置普遍比較低，所以最終就選擇了它，外觀上還是非常不錯的，前臉的設計比較普通，但是比較耐看，車身側面上揚式的腰線勾勒的非常立體，輪轂造型比較一 般，尾部的層次感比較強，看着也很舒服，我最滿意的就是外觀設計了，整體是比較耐看的，雖然不驚豔，但是時間久了之後，會越來越順眼，並且不會過時。

在空間方面，這款車的空間也是相當夠用的，車內的頭部間隙非常大，而且它的後排腿部空間也很不錯，中間的凸起也並不高，後備箱也是非常寬敞的，平常出行的時候是完全夠用的，內飾的用料是非常一般的，摸上去塑料感很強，這也可能是因為價格方面的原因，不過它的功能配置還算是比較不錯的，雖然沒有太高的檔次感，但是比較實用，車內的隔音降噪方面表現的是比較不錯的，高速行駛的時候稍微能聽到一些發動機的噪音，但是能夠接受，懸掛調校也非常的舒適，符合預期。

在動力方面，這款車的起步速度是比較輕快的，升降檔也非常的積極，深踩油門也會稍微有那麼一點推背的感覺，日常超車也是非常的輕鬆，雖然不是那麼有爆發力，但是日常生活絕對夠用了，2.0L的發動機有着154馬力的輸出以及204牛米的扭矩，匹配的是7擋CVT無級變速箱，油耗的表現還是很棒的，平均油耗才8.3L左右，在SUV這個級別裏算是比較省油的了，遇到堵車也不會擔心費油，可以説是很讓人省心的 ，操控方面的轉向力度控制是比較適中，平時開起來很有自信。

最後總結：如果説到讓我最不滿意的方面，那麼就是內飾的用料比較一般，給人帶來滿滿的塑料感，而且現在已經開始有聲響了，不過這款車的綜合性價比的確是非常不錯的，內飾的這點問題也不算什麼了，關鍵只要是三大件沒有問題就好了，事實證明日產技術的確還是領先的，國產仍需努力追趕，親愛的小夥伴們，你們對於日產逍客這款日系SUV有什麼看法呢？歡迎留言交流。