從疫情開始到如今的疫情常態化，2020年成了很多媒體都不太熱衷盤點的一年。這一年我們的生活面臨了巨大的變化，車圈也同樣接受了巨大的挑戰。疫情的衝擊、國家經濟內循環基調的出現，很多自主車都進入了加速發展的快車道。但是對於合資車來説，面臨的挑戰和競爭無疑更激烈了。如何紮根當地、活下去走下來是很多合資品牌要考慮的重要課題。最近日產正式發佈了新款的途達，作為中期改款車它明顯用了十足的誠意，從外觀到內飾部分整體質感都大有提升，新車除了動力沒有變化之外，其他諸多細節都有升級，值得關注。
首先從外觀看它的前臉線條更加凌厲霸氣，從之前的粗狂風轉變成了肌肉猛男。方正硬朗的車頭霸氣十足，大燈造型也有新的調整更時尚精緻。前臉保險槓部分做了更新，中網格柵面積做了加大，之前的U型格柵鍍鉻飾條被大大細化，視覺效果如同直接和前槓銜接，一體感十足。前大燈內部是雙層矩陣LED設計，內嵌了C型的日行燈，十分鋭利精緻。新款日產途達更精緻細膩，更顯鐵漢柔情的魅力。
車尾部它的尾燈造型也有新的變化，內部結構調整後加入LED燈源，並設計成了雙層的結構。LED燈源點亮後辨識度也大大增強。新車提供7種顏色，亮棕色和暗紅色的出現滿足當下年輕人的需求和審美。在車身尺寸上它的長寬高分別為4900、2100、1900毫米，和現款相比更大了一圈。搭配它整車加入的更大尺寸的護板它的視覺重心更高，氣場也更出眾。
內飾部分也可以看到新款日產途達做了不小的調整，空調出風口包括中控屏和空調區域都有一些變動，模塊化的處理更明顯。方向盤換上了最新的家族樣式，科技時尚，手感出色。在配置部分它給到車道偏離警告、盲點警告、智能前撞警告、後方交叉路口警報、智能緊急制動在內等駕駛輔助和主動安全配置。
座椅佈局是實用而人性化的設計，2+3+2的設計屬於劇院式的設計，依次增高，視野也更出色。座椅部分三排都給配置的零重力座椅，舒適性相當出色。二三排的座椅可以支持比例放倒，內部的後備箱空間延展性非常出色。
而且它十分貼心的是車頂部分加入了支持HDMI信號接入的一塊11英寸翻轉屏幕，二三排的乘客也可以使用這塊下拉式屏幕來娛樂放鬆，非常人性化。動力上與現款車型一樣的2.5升四缸汽油發動機，最大功率169馬力，峯值扭矩241牛·米，傳統方面與之匹配的是7速手自一體變速箱，部分會提供四驅系統。隨着國內二胎家庭越來越多，對用車的需求越來越高，預計這台日產SUV會火，各位怎麼看？