美系車企對於三缸發動機還是比較執着，雖然飽受詬病，但是依舊在努力推出三缸動力組合。其中上汽通用別克旗下的1.3t三缸發動機，就有着不錯的表現，有了些許成績，通用的野心自然也大了起來，將這套動力組合直接匹配進了b級車型之中，並且裝配到邁鋭寶XL上。可能是由於大部分消費者普遍覺得三缸發動機帶不動B級車型，因此對於這樣的跨界搭配並不太買賬。
灰頭土臉的邁鋭寶XL也算是洗心革面，在今年的8月份上市了2021款新車，2021款邁鋭寶XL在動力方面匹配了1.5t直列4缸渦輪增壓發動機，這款發動機的最大輸出功率為169馬力，峯值扭矩為250牛米。傳動系統方面，標配的是九擋手自一體變速箱。新款車型的最高時速可以達到205千米每時，零百加速成績為9.1秒，百公里綜合油耗在6.3升左右，終於是迴歸了正常。
2021款邁鋭寶XL在外觀造型方面與現款在售車型幾乎沒有什麼差別，新款車型在車頭前臉部分依舊採用了標誌性的多邊形大嘴式進氣格柵，內部配備的橫幅式中網則是通過銀色鍍鉻飾條進行裝飾，整體的精緻感還是比較不錯。左右兩側狹長的分體式燈組通過銀色飾板進行銜接，與整個中網形成了很好的呼應。燈光方面，新款車型標配了LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能，其中LED遠近光燈只出現在了頂配車型上。
車身尺寸方面，2021款邁鋭寶XL的長寬高分別為4933mm×1854mm×1472mm，軸距為2829mm，相較於如今主流的本田雅閣，大眾邁騰等車型來説，在車身長度和軸距方面還是有着相當大的優勢。新款車型的車身側面整體線條較為協調，懸窗處還採用了電鍍飾條。不過新車的入門級車型配備的卻是16英寸輪轂，在氣勢方面還是差了一些。新款車型到車尾設計沒有什麼變化，入門級車型與中高配車型相差並不是很大。只不過與運動版本車型相比，入門級別車型取消了Y字型尾燈以及燻黑式車尾標誌。新款車型的後方下包圍較為緊湊，排氣則是運用了雙邊共雙出的設計，在銀色鍍鉻飾板的裝飾之下還是有着很強的運動氣息。
2021款邁鋭寶XL的內飾整體設計較為典雅，用料方面較為紮實，其中中控台上方門板內側以及扶手處都大面積使用了軟性搪塑材質進行包裹，手感方面頗為不錯。中控台整體採用了對稱式的設計，新款車型依舊配備了傳統的機械式指針儀表盤和三幅平底式多功能方向盤。中控台上配備了1塊8英寸的懸浮式中控顯示屏幕，內部配備有GPS導航路況信息顯示，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制等功能。其他配置方面，這款車型還全系標配了6個安全氣囊，胎壓顯示，ABS防抱死，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定，前後駐車雷達，駕駛模式切換，發動機啓停，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙啓動，無鑰匙進入主動，閉合式進氣格柵，遠程啓動，方向盤四向調節等功能。
其實邁鋭寶XL在2016年新剛剛上市之時主打的就是1.5t車型，之後便把接力棒交給了1.3t車型，現在1.5t車型的迴歸看上去有點迷途知返的意思。不得不説1.5t四缸發動機確實能更加打動消費者，剛剛上市的2021款車型官方指導價格為16.49~18.49萬元，雖然新車剛剛上市沒多久但是目前終端方面已經有了3萬元左右的價格下探幅度，入門級車型如今起售價格為15.49萬元，性價比還是不錯。