各位好，我是長安CS15駕車者，當前行駛640天，本期為各位分享《長安CS15真的被人喜歡嗎？聽聽車主的解析吧！》。隨着工業的高速發展，汽車行業競爭也進入白熱化階段。隨着汽車車型的不斷豐富，上百種買車標準充斥着市場的真實要求。汽車品牌不具備全局視野很容易被打下擂台。長安CS15是長安大力研發的SUV，其表現優異的舒適能力，完美吻合買車者的照顧他人乘坐感受的需求，所以，長安CS15才能在而今的汽車市場得到不俗的成績。
並驅爭先的長安CS15，優點不會只有這一個，它成功的秘訣還有哪些？其綜合性價比是否對得起駕駛者對它的讚許？接下來就着這款熱門車型長安CS15談談我個人的觀點。
外觀就不用説，回頭率超高。方方正正的整車，凹凸有佳線條，行駛在路上就像一匹脱繮的野馬。外觀帥氣，車燈大晚上的，射程遠。後視鏡的設計很簡單，也很耐看，很喜愛，雖然後視鏡的策劃太簡單了，但是做工還是不錯的。內飾很順心，好友坐進車裏都不相信配置這麼高的車還不到7萬。車上的音質也是相當好的，在駕車的過程中也會成沉醉在音樂中。在用料上採用了許多軟性材質，看着不會有廉價感。我之所以放棄途觀L，就是怕各種異響。
空間怎麼樣還是得要自己感受，光看數據沒什麼用。以我自己的身材我認為空間能夠滿足，第二排也不擁堵。積儲空間還是很多的，能放許多東西，也很實用。長安CS15的空間沒得挑，車上除了駕駛座之外最常用的就是儲物箱了。現在開着長安CS15還是感覺很舒暢的，坐着也是愜意。只是過坑的時候要小心一些，顛不説，速度快了還容易鼓包，傷輪胎傷輪圈，扁平比高，好看，真香。隔音也還可以，音響的音質竟然也可以，愜意。前面一排坐墊腿拖對我來看感覺沒啥用，座椅包圍性還是可以的，我177cm72kg。
長安CS15的動力也可以滿足小女子使用了。這個排量動力可以，提速也可以。踩一腳油門始終能感受到源源不斷的動力，讓人相當安心。起步時油門踩深點一下就衝了出去，超車時動力也很到位。和尋常日系一樣好開，但又不會絕壁失去操縱趣味，有回饋感。方向盤很輕巧，手感相當好。底盤很紮實，有種很厚重的感覺，到底是歐寶的繼承者，穩健。車子的操控是結合車子各方面的操作系統和動力系統來説的，車子我也使用了一段時間了。
一年油費9000元上下，保險2545元，保養737元，往時停車630元，洗車380元，偶爾過路費1600元，一年總共14892元，年薪70000元能養得起。感謝聆聽本期《長安CS15真的被人喜歡嗎？聽聽車主的解析吧！》。
總結這款車的優缺點：買這個車就是因為中意這個外觀。對內飾還是比較滿意的，不是硬邦邦的塑膠感。空間上我認為上車之後的感覺最重要，在車內肯定不會感受到壓迫感，挺廣闊亮堂的感覺。舒適度還行，對得起這個價格。最低配的動力差點意思都這個價位的車了。操控一般估計是車輕的緣故。
綜合來看，長安CS15之所以可以不被同級者藐視，絕非僅憑藉舒適這一單一長處，外觀、動力、空間、操控、油耗也有着優越展現，均能契合買車羣體的要求。比起同價位車型，長安CS15的性價比絕逼不落後。綜合上述，在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，汽車只有充分發揮特徵才能在車界屹立不倒，正如長安CS15。那麼對於長安CS15的優良展現及認可度，不知各位有什麼不同的看法呢？