有網友在我們後台留言説自己聽説捷豹車主在4S店看保養報價單，一支煙基本都是2口就吸完。
捷豹真到這個地步了？今天我們就來聊一聊！
在豪華汽車圈，英倫範十足的捷豹是許多消費者心儀的豪華品牌，而且捷豹汽車時不時就來個打折，比如最近，捷豹XFL最高優惠幅度達到了14萬多，直接變成“七折豹”。
捷豹雖然是便宜，但有不少朋友和我們反饋：別看捷豹打折夠狠，維修費用卻能讓用户的心在滴血！
捷豹，真的修不起？捷豹汽車修不起在汽車圈中，似乎已經成為了一個梗，成為了不少車迷調侃的話題。
不過，捷豹的維修費用真的很離譜嗎？
我們以上文提到的捷豹XFL為例，從目前實際反饋情況來看，捷豹首保之後的保養間隔為10000km，空濾的更換週期則為20000km，再考慮到車輛在65000km左右的時候還需要額外更換變速箱油和火花塞，全部算下來的話，捷豹XFL前6.5萬公里的總保養費用預計是在2.7萬多元。
反觀BBA，我們以奔馳E級為例，6萬公里後的保養成本是在2.2萬多元，確實會比捷豹XFL便宜一些，但遠未達到誇張的地步。
如此看來，我們似乎錯怪了捷豹，捷豹修車似乎並不算太昂貴？
Too young，too simple！
要知道，作為二線且偏小眾的豪華車型，你的捷豹要是壞了，大概率只能選擇原廠件，甚至有可能就剩下進口件這個選項！
並且，這些進口件不但價格高昂，你也許還得花上幾個星期等它們到貨，着急不得。
這也導致許多外頭的修理店對捷豹的維修，無可奈何，車主只能選擇價格比較高的4S店。
至於BBA們，作為當下熱門的豪華品牌，你可以很輕鬆地在當地的汽配城找到對應的汽修配件，那叫一個物美價廉。
假如你的愛車壞了，也不需要跑到4S店維修，外頭的多數維修師傅對BBA們的維修技術早就爛熟於心，還能從廣州、杭州等大城市調配件，相當方便且更便宜。
另外，捷豹不止是修車比較貴，還有一個不容忽視的問題，那就是捷豹的品控一直為人所詬病。
就拿捷豹XEL來説，2020年的累計銷量不過一萬多台出頭，在車質網上的被投訴率卻高達數百條，發動機嚴重抖動、無法啓動、變速箱嚴重抖動、電子系統頻發故障等問題，讓車主們是苦不堪言。
頻發的質量問題，讓捷豹車主們的修車變得頻繁，修車費用自然也就水漲船高。
以一台本田雅閣的價格，就能擁有具備英倫風範豪華的捷豹，換誰不心動呢？
但是，購買捷豹前一定得想清楚了，萬一保養維修費用賬單一出來，小心臟承受不了，那可咋辦？