別克GL8之所以長盛不衰，靠的就是豐富的產品路線，而“2+2”則提供了更多層次和更多的需求，無論是商務艙還是 ES陸尊，都是兩款產品，但都是以消費者的需求為主，不斷地改進和提升，最終達到了23.2900元和31.79萬元的價格，以迎合消費者的需求。艾維亞和 General Century的奢華也在不斷的升級，一個可以和奔馳 V級相提並論，一個可以和豐田埃爾法一較高下。
四款車型都有四種風格的外觀，其中大多數都是垂直貫通的敞篷，配有各種風格的橫條，而新款 Century則是採用了時下最受歡迎的下側進氣格柵，以及鋭利的 LED大燈， L型的大燈，以滿足現代時尚的審美觀。
至於 Avenir艾維亞，這款車的前格柵和前大燈，都是由大量的鍍鉻中網和不規則的邊緣組成的。而別克GL8則採用了同樣的設計，採用了同樣的設計，從側面的鍍鉻裝飾來看，前後兩排座椅的外觀也是不同的，這輛車的外觀很大。
就拿 Avenir艾維亞來説吧，5219x1878x1799mm的長度和3088 mm的車距在中型 MPV中相當不錯，除了三排7座配置之外， Avenir艾維亞還配備了三排6座和四座四座車型。
在最常見的三個座位中，177 cm的人可以在第一個座位上得到2個拳頭大小的空間；當第二排保留1個拳力時，可以在3排中增加1個拳力，再加上 Nappa真皮，第二排的暖氣/按摩，分區空調， BOSE音響，128個顏色的燈光，全車隔音玻璃、後隱私玻璃等等，艙內的整體氛圍無論是對於看重出行品質的家庭，還是有高要求的商務市場，都是排得上號的。
坐在別克GL8的座艙裏，他發現了很多讓人意想不到的地方，尤其是那些總以為 MPV就是商務的人，儀表盤、中控屏、後視鏡、 HUD、 HUD、手機 APP，都可以進行五屏互動， eConnect3.0可以連接多種手機，高德車載車載車載定位系統，還可以語音控制空調、天窗等常見的配置，比如 SD/USB/Type-C、220 V電源等多種接口，也能實現用車功能的外接擴展。
別克GL8不僅配備了L2級別的輔助系統，還配備了全景影像、盲區預警、全速行駛、 MobileyeEyeQ4的輔助系統，與蔚來ES8一模一樣，雖然只有一個單片機，但卻配備了六個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達，可以自動變道、車道保持、自動停車。
別克GL8沒有什麼問題， LXH車型2.0T引擎採用橫向設計降低了對內部空間的限制，可以為別克GL8的最大功率174 kW （237 Ps）和350 N. m的最大扭矩，9 AT變速器可以讓其在1500 rpm的基礎上實現更好的低性能， Tripower變缸技術和48 V輕混系統可以實現燃料經濟性的提升。7.85-8.08 L/100公里的油耗，在一輛5.2米的三個座位上並不是很高。
在結尾處
別克GL8無疑是一款面向商業領域，更偏向於商業領域的產品，但是，隨着二胎、三胎開放，消費者對空間的需求也越來越大。Avenir公司的豪華配置、乘坐商務艙的舒適度，再加上一款百年 CENTURY，這款“一車多賣”的別克GL8之所以如此受歡迎，或許就是因為上汽通用別克的“審時度勢”。