近日，比亞迪海豹攜“CTB電池車身一體化技術”正式開啓預售，推出“標準續航後驅版精英型”、“標準續航後驅版尊貴型”、“長續航後驅版”、“四驅性能版”共4款車型，售價區間為21.28-28.98萬元。
全新海豹車型將搭載“CTB電池車身一體化技術”，將原有“臃腫”的車身底盤空間進一步整合，減少大量不必要的結構件。將電池包從“重點看護對象”轉變為“車身結構的一部分”，使車身扭轉剛度提升了一倍，輕鬆超過40000N·m/°，即使經過50噸重卡碾壓，外表也無破損，也無起火現象，重新裝車後依然能夠正常行駛。
“CTB電池車身一體化技術”還能夠帶來更優秀的駕駛體驗，因為CTB刀片電池質心更均衡，能夠實現50:50的黃金軸荷，車身穩定性更好、響應更快、慣量也更低。
另一“絕招”則是比亞迪自主研發的扭矩控制“iTAC”系統，不僅能夠提升驅動效率，還能夠結合車輪狀態和車身姿態等信息，通過對前後軸電機分配的扭矩進行動態調整，大幅提升車輛行駛穩定性。
外觀方面，全新的設計語言更具轎跑風采，前端採用俯衝式設計，配備造型犀利的大燈組，下方為波紋狀側進氣口。
側面配備靈動的腰線，掀背式設計使風阻係數降至0.219cd。還配備造型複雜的大尺寸輪轂，更顯精緻。車身尺寸為4800x1875x1460mm，軸距為2920mm。
尾部配備極簡式貫穿式尾燈，底部勾勒一條內凹線條，將兩側通氣口相連接，底部擾流板尺寸較為寬大，更具運動感。
內飾設計，一體式座椅搭配菱形圖案更加精緻。配備10.25英寸液晶儀表盤和15.6英寸可旋轉信息娛樂屏，擁有DiLink生態系統和5G網絡連接功能。還擁有360度全景影響、行車記錄儀、盲區監測、車內攝像頭、手機無線充電、熱泵空調等配置。
動力方面，提供“後驅單電機”和“四驅雙電機”兩種動力系統，其中後驅單電機提供最大功率150kW和230kW兩種輸出功率，四驅雙電機提供前後最大功率分別為160kW/230kW。
續航方面，提供550km、650km和700km共三種CLTC續航里程。快充模式下僅需30分鐘即可從30%充至80%，充電15分鐘續航里程可超過300km。