如果問一箇中國消費者，什麼車最吸引人，很多人都會回答：大車。
中國人出門喜歡拖家帶口，會朋友時也喜歡三五聚堆，同時還有着比較強的憂患意識，信奉有備無患，有用沒用先備着總不會錯，因此大空間車輛總是特別招人喜歡。
總結一句話就是：百車“大”為先。
在全新的新能源時代，這種用車偏好也被繼承了下來，不少廠商進入新能源市場，首先想到的就是從“大車”入手。
今天我們就來介紹三款真正的國產“大塊頭”，它們的車身長度都超過了5.2米，非常符合咱中國人的氣質。當然了，價格也不低，接下來，一起來看看吧！
理想L9指導價：45.98萬元理想L9是理想品牌第二款車型，於近日正式發佈。
與理想ONE相比，這款車在外觀、內飾、尺寸、動力等方面進行了全面升級。45.98萬元的售價看上去挺貴，但在大型SUV中反而屬於親民的那種類型。
首先引人關注的當然是尺寸。
這款車車身長度達到了5218mm，軸距則達到3105mm，比品牌首款車型理想ONE大了一圈，屬於標準的大型SUV。
目前除了紅旗之外，國產廠商還沒有做過這麼大的SUV。
大尺寸意味着大空間，大空間代表着更多的用車場景和更舒適的用車體驗。
理想L9這款車採用6座佈局，第二排座椅可滑動、可放倒，後排座椅放倒後可以形成一個超大的純平空間，常見的各種家庭用品都能裝得下。
隨便改造一下，還能成為一家人露營時的移動大牀，隨便你帶着家人和孩子折騰。
與此同時，理想L9六個座椅均採用Nappa真皮包裹，並且配備電動調節、腿託調節、加熱、通風、按摩等各種功能。
除此之外，這款車還搭載了中控屏、副駕娛樂屏、車頂娛樂屏三塊兒高清大屏，能跟家人一起觀影，還能接上游戲機一起打遊戲。
只要有電，一家人可以在車裏玩上一天。
關鍵是，這款車是不太可能缺電的，它搭載的是增程式電動系統，通過一款1.5T四缸渦輪增壓福發動機作為增程器，同時還搭載前後雙電機，CLTC工況下續航里程為215km，滿油滿電的話續航里程可超過1300公里，比油車更方面，而且比油車更好用。
嵐圖夢想家指導價：36.99-68.99萬元夢想家是嵐圖品牌第二款車，定位於中大型MPV。
這款車有着商務化的外觀和中大型MPV常見的懸浮式車身，顏值方面達到了同級別車型的主流水平，能夠勝任高端商務接待工作，同時也吸引了一部分高端家庭用户。
夢想家這款車最有吸引力的，是它的尺寸。
5315mm的車身長度，3200mm的軸距，使得夢想家超過了市面上在售的大多數中大型MPV，也為高端用户的日常用車提供了各種便利。
夢想家採用2+2+3七座以及2+2四座兩種座椅佈局，七座版車型第二排是兩個獨立座椅，支持加熱、通風、按摩等各種常用功能；四座版則屬於定製版車型，具有更強的私密性和更強大的移動辦公能力。無論哪一種用途，大空間帶來的舒適感都不會讓消費者失望。
除此之外，夢想家還搭載了千兆5G網絡和高通8155車載芯片，同時還擁有長達1.4米的貫穿式三聯屏，在娛樂功能、人車交互、安全性能等方面都有着一流表現。
動力方面，嵐圖夢想家提供純電動和智能多模（插電混動）兩種動力模式，純電動車型搭載前後雙電機，配備電動四驅系統，最大扭矩為620N·m，百公里加速時間僅為5.9秒；智能多模車型則搭載1.5T渦輪增壓發動機和前後雙電機，最大扭矩可達610N·m。
空間大、配置高、動力強勁，讓這款車成為中大型SUV領域的重量級玩家。
騰勢D9預售價：33.5-66萬元比亞迪是目前新能源領域的當紅炸子雞，與比亞迪有關的車型都會有比較高的關注度，即將上市的中大型MPV騰勢D9就是其中之一。
這個奔馳與比亞迪合作的牌子其實已經有十幾年時間了，但在騰勢D9發佈之後，它從默默無聞瞬間成為市場焦點。
目前，騰勢D9正處於預售階段，這款車定位於高端中大型MPV，與嵐圖夢想家是直接的競爭對手。
與此同時，這款車的車身長度達到5250mm，軸距則達到3110mm，也是同級別車型中的翹楚。
騰勢D9採用2+2+3的7座佈局，全系車型均採用真皮材質座椅，並且支持加熱、通風、按摩、腰部支撐等各種功能，空間大、舒適度高，是這一類車型的主要賣點。
在外觀上，騰勢D9有着自己的風格，鱗片狀結構的中網與比亞迪其它車型有明顯區別，不過內飾佈局卻與比亞迪如出一轍，既大氣又温馨的居家風格和15.6英寸可旋轉中控屏都比較吸引人，同時還支持5G網絡和智能語音、OTA升級等各種功能。
動力方面，騰勢D9也提供了純電和插混兩種車型，純電車型搭載刀片電池，續航里程可達600km；後者則搭載超級混動DM-i系統，純電續航里程最大可達180km。在動力、續航等方面，比亞迪很少讓消費者失望。
結束語：在很多中國消費者看來，大空間都是一款車的靈魂。向來很懂消費者的國產廠商，紛紛在中大型SUV、大型SUV、中大型MPV領域加大投入。如果大空間車輛是你的剛性需求，那麼這幾款車應該不會讓你失望。在理想L9、嵐圖夢想家、騰勢D9這三款車中，你最青睞哪一款呢？