當我們年輕時，或許會選擇一款動力強勁的轎跑車型，又或是一款能到處“野”的硬派越野車。但當我們到了上有老下有小的年紀，就會發現沒有什麼車型比MPV更合適了。靈活的空間、舒適的乘坐體驗，對於奶爸來説絕對是最佳代步工具。在如今的MPV市場中，別克GL8是一款繞不過去的車型。不過多元化的汽車消費市場，自然也需要更多不同的選擇。那麼今天車叔就先將別克GL8排除在外，為大家推薦另外三款空間大、性價比高的MPV車型。
起亞嘉華
指導價：28.89-33.99萬元
提到性價比，韓系品牌絕對是不容忽視的存在。而在MPV市場，起亞嘉華同樣是一款非常值得考慮的車型。外觀來看，起亞嘉華採用了SUV Looking概念設計，硬朗且富有稜角的線條讓嘉華具備了有別於多數MPV的設計。從車側看去，嘉華懸浮式車頂的設計營造出更強的時尚氛圍。車身尺寸方面，起亞嘉華的長寬高分別為5155/1995/1795 mm，軸距為3090mm。
進入車內，嘉華的內飾採用了起亞最新的家族式風格，整體造型、佈局與新款K5十分相似，橫向貫穿式的中控台由兩塊12.3英寸屏幕組成，這也是時下流行的設計元素。座椅方面，起亞嘉華採用了2+2+3的座椅佈局。高配車型為前排和第二排座椅配備了通風加熱功能。與此同時，嘉華的第三排座椅還支持4/6下沉摺疊。
動力方面，起亞嘉華配備了一台Smartstream 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為171.4kW，最大扭矩353N·m，並匹配一台8速手自一體變速箱。此外，嘉華還配備了功能豐富的智能駕駛輔助系統，能夠保障日常用車的安全性、便捷性。
本田奧德賽
指導價：23.58-35.48萬元
本田奧德賽作為MPV市場的老牌選手，在換代後也有了巨大的變化。更寬大的前格柵增添了整車的厚重感，氣勢也變得更足。全新的大燈組造型增強了整體感，流水式的轉向燈也變得更有高級感了。車尾的變化也主要集中在燈光設計上，大尺寸的尾燈組點亮後有着不錯的辨識度。尺寸方面，奧德賽的長寬高分別為4861/1820/1712 mm，軸距2900mm。
內飾方面，奧德賽對中控台進行了重新設計，木紋飾板的加入讓整個座艙變得更加温馨。懸浮式的中控屏集成了Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統，系統界面變得更加簡潔、清爽，並支持遠程控制智能家居、電子支付等功能。座椅方面，奧德賽在第二排配備了兩個獨立座椅，並帶有中央扶手、航空級頭枕、腿託、加熱、電動調節和小桌板等功能。
動力方面，奧德賽仍然搭載了由2.0L自然吸氣發動機與電機組成的第三代i-MMD混動系統，最大功率107kW，峯值扭矩175N·m，傳動系統與之匹配的是一台E-CVT變速器。在提升平順性的同時，還保證了較低的油耗表現。
榮威iMAX8
指導價：18.88-25.38萬元
榮威iMAX8是上汽榮威旗下的首款中大型MPV車型，從外觀來看，這套榮麟格柵有着碩大的尺寸，這也使得榮威iMAX8看起來氣勢十足，貫穿式的前大燈組也增添了整車的精緻感。車側的線條十分簡潔，5016/1909/1782 mm的長寬高尺寸以及3000mm的軸距，在同級別中也很有優勢。
環抱式的內飾採用了向駕駛員一側略微傾斜的設計，銀色拉絲飾板以及大面積的軟質包裹對豪華氛圍的營造十分到位。12.3英寸的全液晶儀表盤支持AR實時全景影像功能，科技感十足。中控屏幕同為12.3英寸，內置的斑馬智行VENUS系統支持各種小程序，實用性較強。配置方面，新款榮威iMAX8配備了第二排摺疊桌板、優化後的魔吧，以及新冠生化防禦系統（中科院特有技術創新開發）等配置。
動力方面，榮威iMAX8搭載一台上汽藍芯400TGI 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率172kW，最大扭矩360N·m。傳動方面，與之匹配的是一台8速手自一體變速箱。
車叔總結
本次車叔為大家推薦的三款MPV，在空間實用性、配置表現方面都可圈可點。具體來看，起亞嘉華作為一款新晉車型，在配置方面給足了誠意，性價比十分出眾；奧德賽在經過優化之後，更加靈活的空間佈局以及出色的燃油經濟性，是家用MPV中不錯的選擇；而來自國產品牌的榮威iMAX8的表現十分均衡，魔吧等配置增添了實用性、科技感。如果你對別克GL8並不感冒，不妨看看以上三款車型吧！