提及“國民神車”,哈弗H6絕對算得上一號“人物”,在國內SUV市場中連續多年佔據銷量冠軍的寶座。其不僅因為產品力出色,而且還提供豐富的“選擇”。現如今在售的哈弗H6車系分為第三代哈弗H6和哈弗H6國潮版,對於全新第三代哈弗H6想必大家都非常熟悉了,而哈弗H6國潮版則是在第二代哈弗H6基礎上進行的改款升級車型,新車的最大優勢就在於外觀傳承經典,並且定價低於第三代哈弗H6,進一步拉高性價比。
外觀:傳承哈弗H6經典造型
對於“審美”這件事上,可以説仁者見仁智者見智,當第三代哈弗H6問世時,更為年輕、時尚的外觀設計想必吸引了眾多年輕消費者的目光,但相信仍有一部分消費者還是喜歡穩重、大氣的第二代哈弗H6外觀造型。為了儘量滿足用户所有需求,哈弗基於第二代哈弗H6進行改款升級,推出了哈弗H6國潮版,其外觀保留了哈弗最經典的外觀設計,並且在細節之處進行微調,融入了當下較為流行的設計元素,使其穩重中又透露着些許時尚氣息。
細節方面,前臉採用了六邊形進氣格柵,內部和周邊均採用黑色飾條點綴,視覺效果頗為運動,同時格柵兩側還與頭燈相連接,起到視覺拉伸效果。車尾部分是新車的一大亮點,與老款哈弗H6不同的是,新車採用當下較為流行的貫穿式尾燈,並在車頂上方增加了一個尺寸較大的擾流板,進一步增強整車的運動氣息。
輪胎方面,該試駕車配備的是錦湖ECSTA ps71 SUV輪胎,其不僅保證濕地操控和制動性能,在舒適性方面也有着亮眼表現,具體規格為235/55 R19。
內飾:熟悉的面孔
進入內飾,雖然新車整體依舊是“哈弗”的味道,但各個元素都煥然一新。同時車門板、座椅以及中央扶手還採用了紅色縫線進行點綴,再配合上紅色的儀表盤表底,視覺效果較為激進。
四輻式方向盤為第二代哈弗H6同款方向盤,只不過兩側按鍵標識樣式進行了調整。方向盤尺寸較大,握感比較飽滿,後方還配備換擋撥片,提升了駕駛樂趣。
哈弗H6國潮版搭載了12.3英寸中控屏,內部採用騰訊TAI3.0互聯網智慧生態,諸如愛奇藝、抖音、車載微信、全民K歌等功能均有所配備,滿足了人們對車機功能性的需求。同時,騰訊TAI還可提供智慧停車、智慧加油、智慧洗車以及智能家居等需求和服務,使“用車”變得更加便捷。此外,中控屏還設置了下拉菜單,內部包含了屏幕亮度、導航聲音大小、音量大小以及駕駛模式等快捷選項,增強了使用便利性。
空調方面,哈弗H6國潮版採用物理按鍵+觸控屏相結合的設計,既確保日常操作便利性,又能為車內賦予一定科技感。同時,哈弗H6國潮版配置可謂奇高,諸如自動空調、後排空調出風口、空氣淨化器、PM2.5過濾等裝置均有所配備,保障了車內空氣質量。
我們試駕的這台哈弗H6國潮版為頂配版本,售價12.89萬元,價格不高,但配置可以説同級無敵,在舒適性方面,該車配備了可開啓全景天窗、10向主駕駛座椅電調、三檔座椅加熱以及方向盤加熱功能,整體表現相當出色。
動力:熟悉的配方
動力方面,哈弗H6國潮版提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機,此次試駕的是1.5T車型,最大功率124kW,最大扭矩285牛·米,傳動方面與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。該車的整套動力總成與老款哈弗H6是一模一樣的,整體駕駛質感和動力表現也是大家熟悉的味道。
哈弗H6國潮版這套動力總成已經搭載在哈弗旗下多款車型上,熟悉哈弗的小夥伴想必比我還了解它的特性。這台1.5T發動機初段動力還是比較迅猛的,只不過在踩下油門踏板1-2s後,發動機的動力才會源源不斷湧上來,變速箱會有短暫的遲疑,當然,如果道路不堵車,這樣的設定完全不是事兒,而如果堵車,駕駛者則需要多加適應加速的感覺。
7擋雙離合變速箱與發動機之間的匹配還算完美,在車輛起步時,變速箱不會刻意地去進行升擋動作,而是保持一個較高的轉速,從而催逼出更多動力,隨後的3、4、5擋之間的切換,平順性表現非常不錯,不會出現明顯換擋的闖動感。
駕駛模式方面,哈弗H6國潮版提供經濟、普通以及運動三種駕駛模式,每種駕駛模式對於車輛提速的反應時間有所不同,可以簡單理解為,經濟模式需要1.5s、普通模式需要1s、運動模式則需0.5s。同時,在運動模式下發動機會時刻保持較高轉速,以此壓榨更多動力。
懸架方面,哈弗H6國潮版採用前麥弗遜式獨立懸架+後雙橫臂式獨立懸架組合,整體調校不出意外地偏向舒適性。不過該車的整個底盤表現不能説有多優秀,只能説是同級正常表現。
日常駕駛時,懸架能夠過濾掉一些路面顛簸,但當車速提升至80km/h時,座椅會傳來較大的震動,如果你夠胖,或許你都能感受到脂肪在顫動,當然也不排除這台試駕車被“造”得太狠了。
哈弗H6國潮版的方向盤轉向十分輕盈,指向性不算很精準,這樣的設定也能令駕駛者日常保持輕鬆的駕駛姿態。
空間:乘坐毫無壓力
乘坐空間方面,身高為178cm的體驗者進入前排,調整好座椅後,頭部擁有兩拳距離。儲物空間方面,哈弗H6國潮版的儲物數量相當驚人,除常見的車門板儲物槽和手套箱外,擋把正前方還設計了一個儲物格,同時還支持手機無線充電;擋把的右側則設計了一個小型的儲物格,可用來放置車鑰匙;而擋把的後方設計了兩個杯架和一個儲物槽,可容納零碎物品。此外,中控下方區域進行了掏空處理,從而營造出一個容積十分可觀的儲物槽。
保持前排座椅不變,體驗者來到後排,此時頭部空間擁有一拳距離,腿部達到了兩拳,同時中央地台基本不存在凸起,因此不會影響到中間乘客乘坐舒適性。儲物空間方面,後排表現較為常規,除後門板和前排座椅後置物袋外,空調出風口下方還設計了一個小型的儲物槽。
後備廂方面,哈弗H6國潮版整體表現令人滿意,不僅容積較大,左右還分別採用掏空處理,可分類擺放物品。將地台掀起後,底部配備的是非全尺寸備胎。另外,後排座椅支持比例放倒,放倒後,後備廂的進深得以延長,並且可形成完整平面,搬拿物品較為便捷。
安全:主/被動安全配置直接拉滿
哈弗H6國潮版不僅在舒適性和便利性配置上較高,安全配置更是直接拉滿,配備車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、道路交通標識識別、前/後駐車雷達、360度全景影像以及倒車車側預警系統等等。值得一提的是,該車的全景影像畫質清晰度,可以説在十萬級SUV當中處於上乘水準,能夠讓駕駛者對車輛周邊情況有着更加清晰的瞭解。
總結: