[愛卡汽車 試駕原創]
新能源車誕生的初衷，是迫於能源與環境的壓力。在發展伊始，磕磕碰碰，也伴隨着諸多質疑。時至今日，新能源車不再單純肩負能源與環境的責任，甚至於被賦予了更多訴求，出色的駕駛體驗，舒適的乘坐感受，以及智能貼心的功能享受等等……而目前，讓我感興趣的是，“不用充電的電驅體驗”究竟是怎樣的？所以這一次，我們就藉着“東風日產e-POWER軒逸大灣區全時接力賽“的活動來好好體驗一番。
先大概介紹活動概況，簡單的來説，就是先”吝嗇“地加200元油，然後挑戰環大灣區，路線規劃為廣州二沙島-東莞西城樓-惠州西湖-珠海-佛山嶺南天地-廣州二沙島，全程五百多公里。邀約了十名卡友參加，兩台車輛均處於滿載且附帶五人兩天一夜的行李。
為保證活動的嚴謹，在出發前將兩台e-POWER軒逸開往日產4S店進行抽油，將油箱裏的汽油抽乾，然後再採用拖車的形式前往加油站加註200元汽油，再貼上封條。這200元汽油就是跑完此次大灣區行程的“啓動資金”，而它能否順利完成呢，拭目以待。
一日之計在於晨，停放在一側準備出發的e-POWER軒逸受到了來自二沙島晨跑者們的頻頻側目。e-POWER軒逸在造型設計上採用了日產家族最新的V-Motion 2.0寬體造型設計，營造出低趴動感時尚的視覺觀感。
與燃油版車型相比，e-POWER軒逸車頭和車尾應用了全新設計的NISSAN Logo，前臉格柵配以體現電驅化的全新Y字中網紋路，科技感十足。此外，新增的e-POWER左右側標也表明了自己的獨特身份。
e-POWER軒逸採用的是鄧祿普ENASAVE EC300+系列輪胎，主打的是舒適節油，在日常出行中，也進一步強化了它的舒適度與經濟性。
活動出發之前，卡友們對於日產e-POWER技術興趣濃厚，它看起來且用起來完全是電動車，但卻不需要充電，沒有續航焦慮也不需要費心找充電樁。內燃機不參與驅動，一心只為電池充電，由驅動電機進行動力輸出。100%燃油發電、100%全時電驅的技術從未見過，目前僅日產此一家。
今天第一段行程是從二沙島前往東莞西城樓，選擇的路線主要為城市快速路。廣州早高峯時段下的廣園快速路，雖然不如工作日來得擁堵，但車流量還是相當大的。
e-POWER軒逸採用日產獨有的電機控制技術，逆變器以1/10000秒的精度控制電機， 抑制扭轉共振，在走走停停的擁堵路況下的加速體驗更為平順。此外，e-POWER軒逸全時電驅的駕駛體驗也帶來了更為平順的駕駛感受，沒有燃油車換擋頓挫的不良體驗。
e-POWER軒逸挑戰大灣區（一）
在東莞西城樓稍作休整以及用膳過後，繼續前往惠州西湖。週末的東江大道，車流量同樣不小，而且路上大貨車的數量也不在少數。所以在這段路上需要經常超越慢車，也就導致來急加速與減速的頻次非常多。當然了，此次行程我們並非以節油為目的來駕駛，而是以平常心來對待。
在超越車輛時，動力相應迅速，絲毫沒有拖泥帶水，超車動作一氣呵成。可以説，在同價位下的燃油車很難能夠給到這樣乾脆利落的提速能力。而且，在整個提速過程中，e-POWER軒逸的動力輸出依舊是非常線性的，沒有什麼令人不適的竄動感。
這也得歸功來源於聆風成熟先進的電機技術，可以瞬間達到300Nm的峯值扭矩，在強大的扭矩爆發下提速能力無疑是不用再多贅述的了。
與電機配合的是支持閃充閃放的功率型鋰電池，它的充放電倍率是傳統純電車的15倍，具備瞬間爆發以及快速補能的特點，為車輛的持續提速性能夯實了基礎。
在一段快速路過後，途徑了一小段鄉村道路，享受了一把慢節奏的靜謐駕駛時光。e-POWER軒逸整車的靜音效果如同純電車型般出色，除了整車隔音設計與材料應用得體外，它能夠根據車速與環境的變化，而智能匹配內燃機啓動時機，能夠有效減少啓動頻次，達到最佳的靜謐效果。
此外還路過一段路況不是很好的村道，e-POWER軒逸舒適取向的底盤標定能夠將路面的細碎震動很好的過濾掉，以此來保證車上乘員的良好體驗。
第一天的主要行程主要是體驗了e-POWER軒逸在城市快速路、城市擁堵路、省道、鄉道等路況，而它出色的平順性、提速能力以及靜謐性給人留下了深刻的印象，純電般的駕駛感受也讓人耳目一新。
第二天的行程的主要路況主要為高速公路，從惠州西湖出發，途徑珠海，再前往佛山嶺南天地，最終返回廣州二沙島。在高速行駛時，e-POWER軒逸的靜謐性並未因車速的攀升而受到太多的影響，依舊是非常出色，不擾人。
e-POWER軒逸在行駛過程中的再加速也非常出彩，必要時內燃機發電與電池可以同時為電機提供電能，從而帶來充沛的動力輸出，即便在高速上完成超車也很輕鬆。
經過兩天的奔襲，e-POWER軒逸也不負眾望的完成了任務，順利回到廣州二沙島。
e-POWER軒逸共跑了525.9km，路線包含了城市擁堵道路、城市快速路、省道、村道以及高速，也幾乎涵蓋了日常用車場景下的所有路況，且駕駛時也並未以節油為目的而收斂着開，該超車就超車，該踩油門就踩，最終兩車的表顯百公里油耗分別為4.4L、4.6L。若是以普羅大眾的用車出行來説，乘坐人員以及路況都不會這麼複雜，是完全可以擁有一個更好的油耗表現的。
編輯總結：e-POWER軒逸的顏值、功能性、舒適度大家都有所瞭解，而此次活動最令人驚喜的是“快順靜省”，不用充電的電驅體驗讓人耳目一新，最重要的是沒有了續航的焦慮，僅需加油即可。不用變更人們所熟悉的用車生活與用車節奏，去花時間適應尋找充電樁並等待充電的純電生活，在這一點上，e-POWER軒逸無疑是個很好的購車選擇。
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