![開展新一輪汽車“亮窗行動”,車主:貼膜還有這麼多要求](http://p1.nanmuxuan.com/images/e1/cf0696b27d55abfd.jpg)
無規矩不成方圓,尤其是汽車保有量如此之大,管理就成為了重中之重。只有統一標準,才能保證道路的正常秩序和交通安全。而對汽車的管理已經不僅僅限制在道路行駛等方面,對汽車本身的外觀、安全性能等方面也是有硬性標準的。
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比如在汽車的外觀方面,我國法律中就明令禁止汽車違規改裝,不能出現影響汽車安全結構的改裝行為,例如改裝排氣、發動機、大燈等,都是不允許的。除了這些之外,其實法規中對汽車的車窗膜也有要求標準,並不是隨便可以張貼的,很多車主都忽略了。
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廣大車主貼車窗膜無非是2個原因,第一就是貼膜防曬,尤其是在夏天,陽光直射,貼膜就能很好的阻擋太陽光和紫外線。第二就是為了保證車內的隱私。
而有的車主正是因為過度追求車窗膜的防曬功能或者隱私功能,就使用一些超過標準的車窗膜。例如很多汽車張貼的車窗膜是特別黑特別亮的膜,或者是反光的膜。這種膜在車內可以觀察到外面的情況,但是在外面卻絲毫看不清車內的情況。
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這就是不合標準的,因為張貼這種膜,交警查車的時候就無法第一時間觀察車內的情況,如果車內存在超員、超載、偷運禁品等一些不法行為,那麼就無法辨別。所以交警對這種情況就在7月1日起展開了專項整治行動,也就是“亮窗行動”。車主:貼膜還有這麼多要求。
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在交通規定中,對車窗膜的透光率有要求,透光率不能小於70%。而交警會在檢查中,利用透光率檢測儀器對車窗膜進行檢查,透光率不合格會直接罰款200元。其中將對私家車和麪包車進行着重檢查。
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透光率達到70%以上才算是合格的車窗膜,如果車主自己沒有透光率檢測儀器,可以通過最基本的方法進行自我判定。在陽光充足的地方,從車外各角度觀察車內情況,如果能夠大致看清車內,就基本合格,如果是一點也看不清,那麼車窗膜大概率不合格。不合格的車窗膜車主要及時更換。
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其實在張貼車窗膜的時候,商家就應該明確告知車主車窗膜的透光率問題,並且不能出售透光率不合格的車窗膜,所以這也應該是檢查的重點,因為很多車主確實是不太清楚,只不過一些商家為了利益而出售了不合規的車膜。
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