雖説國內汽車市場流傳“六折豹 七折虎”，豪華品牌在不保值的情況下仍然會有大多數消費者選擇充值。就拿路虎來説，很多修理工反映，路虎小毛病是比較多的，但正因為霸氣的外觀造型，路虎在國內市場也是賺的盆滿缽滿，被譽為土豪的象徵。然而在國產車陣列中，也有不少車型由於技術落後，市場認可較低，最終淪為賣不動的地步。本期所要介紹的這款車型，這“偽豪車”倒下了，號稱國產路虎攬勝，多月銷量為0，耗資60億打了水漂。
這款車就是漢龍曠世。相信很多人都沒聽説過這個汽車品牌，由於外觀造型仿照了路虎攬勝的設計理念，所以很多人都會將漢龍曠世與眾泰聯繫在一起，畢竟眾泰是中國自主品牌當中第一個靠着“模仿”走量的汽車品牌，消費者會產生聯想也是理所當然。
當然，還真的被消費者猜中了，因為漢龍曠世的生產銘牌上方印有“浙江眾泰汽車有限公司”，很顯然，漢龍只是眾泰的某一品牌而已，為了曠世能夠有更好的前途，並沒有掛名眾泰。不過，話又説回來，如果曠世懸掛的是眾泰的車標，畢竟眾泰的品牌影響力已經響徹中國市場，在中國可能很少有人知道漢龍，但提起眾泰，幾乎可以説是家喻户曉。
再説回漢龍曠世，市場定位中大型SUV，按照這台車的顏值外觀，起步不得30萬嗎？很可惜，這款車頂配才24.38元，入門也才15.98萬元，幾乎賣的是白菜價！但由於眾泰的倒下，漢龍曠世的前途也被扼殺在了搖籃，即便終端市場還給到了非常親民的優惠，但依舊沒人購買，就算有顧客到店諮詢，也只是為了看一下“國產攬勝”。除了外觀造型，漢龍曠世的車身尺寸也是非常有優勢，車身長寬高分別有着4985/1995/1819mm，軸距達到了2997mm，採用五座佈局，空間十分寬敞。
在功能配置上，漢龍曠世也是拿出了品牌對市場足夠的誠意，前後雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車等常規配置均是標配。而在高配車型上，漢龍曠世還擁有電動吸合門，電動/感應後備廂，手機無線充電、內置行車記錄儀等等。為了保證乘坐舒適性，高配車型前排車窗玻璃還採用雙層結構，更為杜絕後視鏡、發動機艙所帶來的噪音，可見產品堆料甚是充足。
漢龍曠世的車內設計是比較精緻的，中控台採用對稱式的T型造型佈局，所覆蓋的材質確實非常紮實，多以軟性材質為主，邊緣有着清晰的縫線做工，視覺高級感的營造十分搶眼。其次，漢龍曠世的換擋桿同樣是採用路虎經典的旋鈕式換擋，前方有着佈局規整的實體按鍵，更為營造出復古般的機械工業風。
在動力方面，漢龍曠世全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大動力輸出可達到218馬力，最大扭矩370牛米。傳動方面匹配的是採埃孚8AT變速箱，相比國內採用手自一體變速箱多為愛信，可見漢龍曠世是在盡力打造出不輸寶馬、路虎的國產車型。車身重量超過了2.3噸，但漢龍曠世零百加速依舊跑進9秒，高配車型還搭載適時四驅系統，更為滿足了市場多元化的需要。
總的來説，如今國內市場靠着模仿走量的車企絕不止眾泰一家，相信筆者不説，大家也能夠説出幾台車型。雖説漢龍曠世的外觀確實存在借鑑的嫌疑，但整台車的產品堆料確實非常紮實厚道，空間大，配置豐富，再有采埃孚8AT變速箱襯托，漢龍曠世也是實現了不少人想要開豪車的夢，只可惜親民難走量。