1月23日，全新 奧迪A3正式上市，官方指導價為20.31-24.97萬元，對於這個系列的車型，相信大部分消費者還是更加關注三廂版車型即奧迪A3L的表現，今天，我們就來看看全新奧迪A3L，看看多了“屁股”的它是否會更加值得購買呢。
外觀：
相較於兩廂版車型，多了“屁股”的奧迪A3L變得更加沉穩，視覺觀感上看起來也更加有家用風。
內飾：
和老款相對中庸的內飾相比，全新奧迪A3家族的內飾整體設計提升了不少。
和兩廂版車型相比，三廂版車型軸距的增加使得車內乘坐空間得到了不小的提升，尤其是後排乘坐的舒適度。
動力：
全新奧迪A3家族最大的遺憾，恐怕就是動力方面依然沒有改變，搭載的還是那台代號為EA211的1.4T渦輪增壓四缸發動機，滿足國六排放標準，具體表現如何，筆者並沒有機會試駕，希望今後有機會再和大家好好聊聊。
寫在最後：
在全新奧迪A3家族上市之前，2020年奧迪A3就是入門級豪車的銷量冠軍，全年累計銷量達到了7.7萬輛，超越了奔馳A級的6.8萬輛和寶馬1系的3.9萬輛，不過，這是建立在終端大幅優惠的基礎上。
如今，全新奧迪A3煥新上市，競爭力又得到了大幅的提升，筆者也很看好這款新車的前景，至於選擇兩廂版還是三廂版，二者除了身材之外的差異並不是很大，就看個人對於空間的需求。
不過，和奔馳A級和寶馬1系相比，全新奧迪A3依然沒有2.0T車型，算是一大遺憾，希望未來奧迪A3還是能夠補齊這塊“短板”，儘管大部分消費者不會買2.0T車型，但作為商家不能沒有。
另外，會影響到奧迪A3銷量則是奧迪的車型在經歷了一段時間之後，就會出現“跳水價”，這已經成為了奧迪的習慣，儘管會提升銷量但是無疑會影響消費者首發以及前期購買的慾望，因此，相信不少小夥伴還都在等着奧迪A3終端優惠的那一天。
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