2020年7月豪華品牌銷量出爐，雖然奔馳，寶馬，奧迪依然是第一陣營，銷量遙遙領先。但是二線豪華品牌正在加速洗牌，最明顯的就是二線豪華品牌中，紅旗，特斯拉等品牌迅速崛起，而曾經銷量還不錯的沃爾沃，雖然現在優惠幅度也不小，但是銷量上卻被紅旗給超越了，看來最瞭解中國消費者心理需求的，還是來自中國的豪華品牌。
我們重點看一下第二陣營，因為奔馳，寶馬，奧迪的領先優勢太明顯了。短時間內也沒有誰能撼動他們的地位。二線豪華品牌中，銷量大的是雷克薩斯，21962輛的成績也很不錯，而且雷克薩斯全是進口車型。其次是凱迪拉克，銷量17464輛。紅旗品牌的銷量超越沃爾沃。而增長最明顯的還是特斯拉，同比增長528.6%。
而捷豹路虎，保時捷，林肯這些品牌的銷量不到1萬輛。就是三線豪華品牌了。
最應該警惕的是特斯拉，現在國產特斯拉只有1款車型Model 3，而其他品牌都是很多車型一起銷售，用1款車型的銷量就能競爭的過很多豪華品牌幾款車型的銷量，足以證明特斯拉的厲害之處，而隨着產能的釋放，特斯拉今後的排名或許還會更高。
13個豪華品牌只有3個出現下跌：保時捷跌13％，捷豹路虎跌18％，英菲尼迪跌42％。保時捷的下跌情有可原，畢竟不是國產車型。而捷豹路虎，英菲尼迪主要銷售的車型都是國產，這就説明他們的產品出現了一些問題。或者是現款車型競爭力不足，或者是車型老舊，又或者是產品質量不穩定等等。
排名比較令人意外的是沃爾沃，沃爾沃的銷量被紅旗超越，7月份沃爾沃最暢銷的車型是S90，銷量為3091輛，同比下滑10.5%。其次是XC40，銷量為2015輛。去年底上市的S60L銷量只有1876輛，還不及競爭對手的一個零頭。
而紅旗品牌這邊，紅旗HS5的銷量為8632輛，同比增長189.8%，紅旗H5的銷量為5592輛，這兩款車型的銷量就讓紅旗品牌超越了沃爾沃。
而紅旗品牌真正的發力還沒有開始，即將上市的紅旗H9才是紅旗品牌真正的殺手鐧，這款車擁有比配奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L的實力，預售價33萬左右起步，這款車完全能夠在與沃爾沃S90，凱迪拉克CT6，雷克薩斯ES的競爭中不落下風。而當紅旗H9上市之後，二線豪華品牌或許還會迎來洗牌，到時候凱迪拉克，雷克薩斯的地位，恐怕也會岌岌可危。