日前，一組全新一代梅賽德斯-AMG C 43 旅行版的實車現身國內。作為換代車型，全新一代梅賽德斯-AMG C 43旅行版在外觀、內飾以及動力方面相比上一代車型有明顯改變，綜合產品力得以提升，唯一的缺點就是使用了更小排量的發動機。
作為基於新一代奔馳C級旅行版開發的性能版車型，本次現身國內的C 43旅行版車型裝配了梅賽德斯-AMG套件，包括更具攻擊性的前保險槓、AMG豎條幅前格柵、大尺寸多輻式輪轂、雙邊共四出式排氣等。此外，引入到國內的車型或許還會對一些車身細節進行黑化處理，使其更具戰鬥氣息。
新車在內飾方面的佈局與普通的奔馳C級幾乎沒有區別，但通過對一些細節進行升級使其彰顯出性能車的身份，比如換裝了AMG平底式方向盤、AMG一體式運動型座椅等，不僅可以為車內營造出極致的運動氛圍，同時還能優化駕駛感受。
動力方面，新一代C 43旅行版搭載的是2.0T四缸發動機+48V輕混系統，其中發動機的最大功率為300kW，峯值扭矩為500N·m，傳動系統匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，零百加速僅需4.7s便可完成。相比於上一代車型，雖然排量減小了，不過零百加速所需時間也縮短了0.1s。
近兩年旅行車市場在逐漸升温，這類車型再結合性能標籤，讓很多消費者為之動容。此前奧迪S4 Avant實車已在國內曝光，甚至有消息稱該車早已開始接受預訂，而寶馬的高性能旅行版車型卻遲遲沒有引進國內的打算，所以梅賽德斯-AMG C 43未來的主要競爭對手就是奧迪S4 Avant，車叔個人更看好排量更大的奧迪S4 Avant。
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