提到豪華中大型轎車，不知道屏幕前的你最先想到的是哪款車型呢？是奧迪A6L，奔馳E級還是寶馬5系？毫無疑問，德系三強在各個細分領域都具有極強的統治力，不過這類車型在道路上的能見度過高，想要表現自身個性還需來點不一樣的。今天車叔便為大家帶來了兩款品質不輸BBA且極為個性化的豪華中大型轎車，它們分別是奧迪A7L和雷克薩斯ES。
2022款奧迪A7L於今年1月份上市，該車的2.0T版本共具有10款配置，售價區間43.77~51.99萬元。2021款雷克薩斯ES於去年8月份上市，該車的油電混合版本共具有5款配置，售價區間37.89~48.89萬元。
接下來車叔將重點選取奧迪A7L入門級車型與指導價格為43.49萬元的2021款雷克薩斯ES 300h 尊享版進行對比，兩者的價格差距不大，那麼在此前提下，哪款車型的性價比更高一些呢？
外觀設計
如果只看設計的話，奧迪A7L低配版本車型與中高配之間沒有特別大的差異，僅是尾標以及輪圈等細節方面有所不同。該車的入門級車型依舊具有外觀運動套件，前臉部分配備大尺寸的六邊形中網，內部以及周邊運用亮色飾條作為點綴，視覺效果較為精緻。左右兩側稜角分明的前大燈組內部匹配LED光源，同時具備矩陣式燈光，內部燈組模塊整齊排列，點亮後的視覺效果較為驚豔，無愧燈廠之名。
如果説以奧迪品牌為代表的豪華產品大多主打端莊大氣特質的話，那麼雷克薩斯旗下的產品則是反其道而行之，整體以清新淡雅的氛圍來營造另一種豪華，給人的感覺比較特別。雷克薩斯ES很好地繼承了雷克薩斯品牌的特點，整體造型線條感較強，視覺效果十分乾淨利落，沒有過於油膩的感覺，更多的是時尚和幹練。其中該款車型前臉部分配備經典的紡錘式中網，內部與兩側隨行的折線相融合，並且由多個L型元素所組成，兩側前大燈組具備矩陣式光源，結構較為精緻，平整的外殼就像眼鏡片一樣遮住了眼神的鋭利。
車身尺寸方面，奧迪A7L的具體長寬高分別為5076×1908×1429 mm，軸距為3026mm。入門級車型的車身側面設計與高配版保持一致，無框車門沒有缺席，打開車門的過程極具儀式感，不過並未匹配後排隱私玻璃。
雷克薩斯ES的具體長寬高分別為4978×1866×1447 mm，軸距為2870mm，在關鍵的車身長度和軸距方面有着明顯落後。該車的車身數據在同級別中算是相對較小的存在，不過造型設計十分修長，貫穿式的腰線彷彿西裝上的縱向條紋，使得整個身材顯得筆挺精幹。
奧迪A7L入門級車型除了車尾處的標識數字之外與高配版本沒有明顯區別，流暢的車頂線條滑落至尾部後，在後備廂蓋上有着明顯的凸起，增強了車尾設計的立體感。尾燈組為貫穿式設計，除了具備流水轉向燈之外，LED燈組在車輛解鎖或鎖車時也會出現相應的動態效果。
雷克薩斯ES車尾部分依舊延續了家族式的經典造型，稜角分明的樣子招人喜愛。在細節方面，該車所配備的運動型尾翼起到了良好的點綴效果，尾燈組為三角形設計，折線狀燈帶緊密排布，中間還配備橫貫式鍍鉻飾條裝飾，將車身線條的優雅感很好地詮釋了一番。
內飾設計
奧迪A7L低配車型的內飾設計與中高配版本沒有明顯區別，不過可供選擇的顏色搭配明顯減少，只提供有黑色，灰色和棕色內飾。新車在車內做工和用料方面還是比較到位，中控台上方以及門板內側使用大面積軟性材質包裹，實際的觸感較為柔軟。主駕駛正前方的四幅式多功能方向盤支持手動四向調節，周邊所配備的三塊屏幕營造出了較為濃郁的運動氛圍。其中全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控顯示屏幕尺寸10.1英寸，中控副屏尺寸則為8.6英寸。
雷克薩斯ES內飾設計層面給人的感覺相對復古，不過在豪華車型內飾設計高度同質化的現在，該車獨特的造型也別有一番味道。新車中控台採用分層設計，上下部位均運用細膩的軟性材質包裹，實際的觸感較為優質。主駕駛正前方的方向盤上下部位內圈均採用木質飾板裝飾，同時盤身尺寸適中，握感較為飽滿。想要在車內找尋科技感，對於該車來説似乎有些困難，該車所配備的全液晶儀表盤和中控顯示屏幕完全可以用糟糕來形容，內部UI界面設計較為傳統，操作流暢度一般，同時畫面的顆粒感非常強，給人的感覺十分粗糙。
奧迪A7L車內座椅採用皮質+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調節。新車車內前排座椅採用運動化設計，翻毛皮部分帶有菱形縫線，內部填充物軟硬程度適中，同時坐墊長度優異，可給予乘客良好的腿部承託。
雷克薩斯ES車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面多出主駕駛座椅腿託調節，前排座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶等。該車的車內前排座椅內部填充物柔軟，乘坐時具有較強的陷入感，同時靠背對於腰部的支撐十分到位。
奧迪A7L車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，兩側部位有着一定的程度內陷，包裹性較強。後排座椅靠背不支持放倒，其後備廂最大縱深為1125mm，裝載日常物品已經足夠。
雷克薩斯ES雖然車身數據不佔優，但是在後排乘坐感受方面很有優勢，正常情況下其後排腿部空間能夠達到兩拳，坐墊與靠背之間的傾斜角度比較適合國人。不過地台中央有着較高程度的凸起，會影響中間乘客的乘坐體驗。
動力系統
奧迪A7L動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率245馬力，峯值扭矩370牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
雷克薩斯ES採用油電混合動力系統，其中2.5L發動機的最大輸出功率為178馬力，電動機輸出功率88千瓦。傳動系統方面，與發動機相匹配的是E-CVT無級變速箱。
車叔總結
作為非主流豪華中大型轎車，奧迪A7L和雷克薩斯ES都有相當不錯的實力，通過以上多方面的對比後我們可以明顯看出，兩款車型的優點各有不同，其中奧迪A7L擁有更大的外部尺寸，更為寬裕的後排空間和更好的動力性能表現，而雷克薩斯ES則具備更好的燃油經濟性和更加全面的功能配置。