日前，網通社從外媒獲悉，梅賽德斯-奔馳將從2025年開始僅推出電動汽車平台，期望在未來10年內加速完成向純電動車系列的轉變，同時將確定不再進行插電式混合動力車型的開發。戴姆勒高管證實製造商未來不會開發新的插電式混合動力系統，現有的系統將繼續用於現有和即將推出的產品。
梅賽德斯開發主管Markus Sch ä fer表示，插電式混合動力車在梅賽德斯的日子已經不多了，他認為在一輛車中有兩個驅動單元，這樣的複雜性是一個嚴重的缺陷。所以，梅賽德斯-奔馳不會在下一代 PHEV系統上投入更多的資金。
Sch ä fer説，然而這並不意味着我們永遠不會看到新的梅賽德斯 PHEV。因為前期開發我們已經付出了技術和資金，因此我們肯定會再使用它們一段時間。事實上備受期待的AMG Project One 和最近推出的GT 63 E Performance就表明插電式混合動力車還有一些生命力。
然而，隨着奔馳將資金投入其電池技術，以及隨着環保熱潮和即將出台的環保法規刺激汽車製造商大力投資純電動傳動系統，梅賽德斯正在結束其插電式混合動力車的開發，這一事實毋庸置疑，這種技術對於奔馳來説被視為一種過渡。（消息來源：motor1）
（圖/文 網通社 尹建偉）