中新網廣州8月6日電(郭軍 肖昱研 王巨彪)記者6日從交通運輸部南海航海保障中心獲悉，該中心2020年從南部戰區海軍招錄的16名退伍士官完成培訓正式上崗，主要在南海粵瓊桂三省區的汕頭、廣州、湛江、北海、海口等7個航標管理機構，從事航標運行維護、燈塔值守等工作。
退伍士官鄧波參加珠江口航標巡檢 王巨彪 攝
據瞭解，南海航海保障中心積極落實交通運輸部與退役軍人事務部關於促進退役軍人就業安置相關工作部署，根據海事航保工作需要，積極探索退役軍人招聘新模式，持續穩妥做好退役軍人安置工作，先後於2018年和2020年分兩批共招聘了20名退伍士官，充實到航海保障一線崗位。
中國航海保障工作具有一定的特殊性，1982年全國沿海乾線公用航標由海軍劃轉交通運輸部管理，一大批海軍幹部、戰士志願隨航標一起轉業。多年來，南海航海保障中心每年接收安置轉業軍轉幹部，共有退役軍人337名，佔職工總人數19%。
2018年5月，南海航海保障中心不斷加大退役軍人招錄和轉業安置工作力度，與南部戰區海軍政治部確定招聘4名退伍士官，主要負責南海海域航標維護管理及燈塔值守。2020年招聘崗位擴大至汕頭、廣州、湛江、北海、海口等7個基層單位，覆蓋南海航海保障中心下屬所有航標管理機構。
退伍士官李愛民值守中國南沙渚碧燈塔 王巨彪 攝
目前，兩批次招聘共20名退伍士官已到汕頭、廣州、湛江、北海、海口等7個航標處正式上崗。南海航海保障中心轄區範圍為廣東、廣西、海南三省區，主要負責海上航標維護、港口航道測量繪圖、海上安全通信等職責。
由於工作需要，站點設置位置偏遠、條件艱苦，在海南三沙的美濟、永暑、華陽、赤瓜、渚碧等島礁上，均建立了航標管理站，設置了燈塔值守點。這些島礁常年高温高濕高鹽高日照，工作條件艱苦。第一批4名退役士官充實到一線航海保障隊伍，從事一線島礁燈塔值守，有效緩解了南海海域燈塔值守人員緊缺的局面。據介紹，南沙航標處退役軍人已佔職工比例超過1/3。(完)