2017年的時候，董先生在當地的4S店買了一輛賓利。這款汽車價值300多萬，也是他人生當中的第1款豪車。董先生平常開車的時候都非常的小心，5年來沒有出過一次事故。
就在今年，董先生突然有了想換車的打算，他準備把這輛汽車拿去賣掉。就在檢測的時候卻發現了問題，二手商販告訴董先生，他這輛汽車屬於事故車，總共有過17處維修的地方。
這讓董先生有些不理解，他可以肯定的是，自己買車的這5年當中沒有出過事故，也絕對沒有去修過車。那汽車上面的維修記錄，就只可能是買之前就帶來的，董先生拿着檢測結果去了4S店，找負責人進行理論。
當時接待董先生的是銷售人員，他想靠送禮品來解決這件事情。關鍵是送出的禮品還非常的摳門，竟然只是一條腳墊。董先生當場也被氣笑了，他説我是來找你們理論的，不是要一個什麼破腳墊子的。
銷售人員發現無法矇混過關，又將自己的經理給請了出來。這位4S店的負責人説，如果真的是他們的問題，肯定不會推卸責任。隨後，這位負責人就檢查了一下董先生提供的資料。
經過他們的驗證發現，董先生提供的證據確實沒有問題，只不過負責人卻有另一個説法。他説汽車在出售的時候，他們已經進行了全面的檢查，得出來的各項數據也都符合PDI標準。
這位負責人的意思是，汽車的PDI檢測是沒有問題的，董先生提供的那些汽車維修數據，因為對汽車的安全性、基本結構沒有影響，他們也就沒提前告知，這其實就是當時的行規，並不止他們一家4S店這麼做。
因為董先生是在2016年買了汽車，但國家在2017年的時候才放出了一條規定：檢測結果就算是符合PDI標準，也必須把汽車的所有真實情況告知消費者。
這個説法很好的掩飾了4S店為什麼沒有告知董先生汽車維修的情況。因為他們認為，董先生在買車的時候，並沒有法律強制規定，要把所有的情況都告知消費者。
然而董先生也不是那麼好糊弄的，雖然4S店一直在不斷的推卸責任，但他卻還是認為不合理，最後將這件事情起訴到了法院。
當時法院是根據消費者權益法為依據進行判定的，法官認為，4S店在賣車的時候沒有將汽車的真實情況進行口頭説明，也沒有在合同當中寫下來，這其實已經侵犯了消費者的知情權。
最後的結果充分體現了法院的公正性，4S店需要履行“退一賠三”約定，當時董先生花了300萬塊錢買那輛賓利，如今4S店就要賠償他1200萬元。