當下華系純電動汽車品牌如雨後春筍一般湧現，比如説蔚來、小鵬、高合、威馬等；而特斯拉和比亞迪在純電動汽車中的地位更加穩固，但是就價格來説比亞迪和特拉斯的價格並不算高，不如蔚來和高合汽車，或許物有所值，能獲得肯定就是成功。當下買比亞迪在新能源道路上越做越強，以至於很多新能源汽車品牌都來和它取經，汽車的續航問題一直是純電動汽車的瓶頸。
目前很多年輕人已經入手了比亞迪漢，圖中這輛紅色比亞迪漢是湖南一位小夥花了25萬多買的，2020款比亞迪漢EV 超長續航版豪華型，定位為中大型轎車，從尺寸上看它和寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L差不多，外觀年輕奔放，經濟實惠才是它吸引人的地方。
比亞迪漢車主在充電站充電時遇到了一位小鵬P7車主，2022款小鵬P7 480N+，花了25萬多落地，兩位車主都在等車充電，隨後他們相互説出了續航里程；這輛小鵬P7 480N+滿電後可以跑480KM，而比亞迪漢EV的續航里程為605km，雖説它們的實際續航里程都有折扣，同樣都為25萬元，但充滿一次點厚實際續航相差了百公里，兩人對比之下都笑了。
比亞迪漢車主打開車門説：“我的第一輛車是比亞迪F3，開了8年多，基本沒壞過，遮風擋雨，為我立下了汗馬功勞，因此覺得比亞迪這個汽車品牌比較靠譜，所以在換車時沒有多考慮，直接入手了比亞迪漢EV，省油經濟，不考慮後期換車，因此不用考慮保值率。”
有人説比亞迪漢是國產車，保值率不高，其實現在很多人已經不看保值率了，汽車是家庭必需品，而且人們對於汽車的品牌知名度越來越瞭解，所以國產純電動汽車現在越來越好賣。
