作為起亞旗下的新小型車粉絲，於2017年9月發售，新車的發售指導價格為4.99～74.39萬日元，到現在為止一部分地區還有1萬元以上的折扣，也就是説入門款的裸車價格還不到4萬元，韓國品牌的東風悦達起亞在2016年達到了頂峯，創下了每年65萬台的國內最高成績，但是，2017年突然開始走下坡路，年銷售台數基本保持在36萬台，今年以來銷售額持續下降，情況非常危險。
作為價格這麼低的小型車，倒不如説是國內銷售的支柱，起亞煥馳的銷量為6231輛，佔了東風悦達起亞全系列銷量的三分之一，第二位是起亞新K3，4704台，第三位是起亞KXCROSS，達到了2092台，其他車型基本在千台以下。
韓國系的車一直依賴幾代同室，現在起亞整體的銷售量持續下降，小型車的銷售量正在上升，但是，這絕對不是最後一條路，滲透品牌形象的行為是現在不好的結果的根源，作為兄弟品牌的北京現代已經想靠菲斯特走別的路了，下一代的奏鳴曲也備受期待，翻身很難，但我還是要試試。
首先外觀還是不太長的新車，整體外觀還很時尚，起亞家族那樣的老虎呻吟之前的臉在這輛車裏反而很萌，前保險槓採用了黑色運動的化妝品，更提高了整體的視覺效果，前燈都是鹵素光源，只有這個價格。
車輛的側面和尾部比較樸素，小型車的車身尺寸只有4300/1070/1460mm，軸距是2570mm，集線器是全系列14英寸，除了入門版之外其他車型都是同一類型的多軸集線器型，外觀還很精緻。
在內部內飾方面，因為價格低，所以不會簡單，也不會過時，有小時尚感，但是，很多配置需要手動豪華版和自動豪華版，例如，電動天窗、多功能把手、中控觸摸屏、倒車影像等，即使選擇手動豪華版的折扣，裸車的價格也不到5萬元，作為老司機的代理車和出租車的車，價格性能比很高。
關於動力，仍舊搭載着四缸引擎，1.4L的自然吸氣發動機最大馬力為95匹，扭矩峯值為132米，匹配為5齒輪手動或4齒輪自動變速器，小型車只有1.02噸，所以這種動力可以每天代用。