這不是馬上就要過年了嗎，我也和其他人一樣，都有回家過年的打算。只不過我今年回家過年的方式和往年有所不同，以往我都需要提前搶票，然後通過高鐵或是飛機回去，但今年不同，因為我在2020年提了輛新車，過年回家自然想開車回家，而且我相信，我今年開車回家會收穫很高的回頭率。這倒並不是我誇誇其談，而是因為我今年提了一輛名為 冒險家的"超值"豪車，它不僅能讓我在過年時更體面，還能給我帶來比較不錯的出行體驗，而接下來，我就將給大家分享一下我為什麼會買這款車的原因，已經目前用車半年的體驗。
當時買車的時候，我手頭的預算有20多萬，這個預算拿去買BBA的車型其實有些不足，畢竟像寶馬3系、奧迪Q3這樣的車型，落地基本要30萬甚至更高，所以我最開始關注的其實是本田CR-V、豐田榮放這樣的合資SUV。然而就在這時，我從朋友口中得知林肯冒險家國產上市，價格也才20多萬出頭，因此對冒險家這款車上了心，畢竟我心裏一直有個"豪車夢"，想要開上一輛真正的豪車。於是我前前後後去林肯4S店四次，對冒險家進行了比較深入的體驗，還在網上看了很多評價，這才最終入手冒險家。
對於冒險家，我個人最滿意的一點其實是動力，因為冒險家不像其他豪華品牌那樣，低配車型配小排量發動機或是低功率發動機。比如説奧迪Q3，入門車型雖然也是27萬多，但是隻有1.4T動力，中配車型則是2.0T的低功率版本，要是選擇動力最強的2.0T高功率版本，那麼價格就超過30萬了。而冒險家不同，全系都是2.0T+8AT的動力總成，對我這種預算不充裕的消費者來説，選擇低配也同樣能享受到高配車型的動力。並且冒險家的2.0T參數很強，峯值扭矩有390牛米，在市區裏駕駛有不錯的推背感。
在我提的次低配冒險家上，各類該有的配置它都堆齊，除了胎壓顯示、倒車影像、定速巡航這類比較常規的配置之外，冒險家還有主動閉合式格柵、帶換擋撥片/加熱的真皮方向盤、帶加熱/通風的皮質座椅，10喇叭音響、LED大燈、全車隔音玻璃，等等。這個配置我覺得已經很不錯了，我之前也看過其他20多萬的合資車，其中有不少甚至還沒有冒險家這麼豐富的配置，甚至在更高價位的BBA車型上，全車隔音、主動閉合格柵也很少出現。
另外，冒險家的顏值也不算低，有一種美系豪車的感覺，前臉的格柵尺寸不小，甚至在我看來要比寶馬X1、X2或是奔馳GLA還大不少，再加上方方正正的車身線條，所以給人的觀感反倒有幾分硬派。不過我最喜歡的地方或許是冒險家的尾部，因為尾部配備有貫穿式的燈帶，從後方看很容易就能辨認出這是冒險家。而這樣的外觀設計，顯然符合豪車的表現，我也相信在過年回家的時候，冒險家能憑藉外觀給我帶來體面。
總之，雖然説我和冒險家相處的時間才半年多，但是經過這半年多的體驗和了解，我覺得冒險家已經逐漸成為我生活裏重要的組成部分。在平常，冒險家是我的代步的工具，週末還可以帶我出去踏青採風；在需要見客户或是走親訪友的時候，冒險家又能為我撐門面。因此，我覺得20多萬買冒險家很划算，這是一款"超值"的豪車。（網友投稿）
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