剛上市優惠3萬，如今月銷9450輛，力壓寶馬X3遠超奧迪Q5
近年來，隨着自主品牌的興起，合資品牌具有不同的降價能力，這一點在消費者眼裏，當然在轎車車型中合資品牌依然處於“高”的位置，但在10萬級SUV領域，為什麼可以説是自主品牌的“天下”？ 縱觀汽車業，合資車多年來在日系丶德系這兩家車企業中佔有熱銷的地位，吉利帝豪丶榮威I5也能登上轎車前十，但銷量很難與合資品牌抗衡， 10萬級SUV熱潮，不讓步的是自主品牌，哈佛H6和極限都穩定在緊湊SUV的前3位，可見不同的車型面臨着不同的消費者層。
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