薩德事件以來，韓國系的車在國內遭遇了嚴冬，現代和起亞旗下的很多車型風靡一時，但現在韓國系的車的價格性能比非常突出，特別是起亞先生在現在的旗下，可以説只有智走的銷售量很好，其他車是不能撐門面的，現在起亞的壓力可以説很大，面對這樣的狀況，起亞終於爆發了，精心製作的“戲弄妹妹王”很快就能批量生產，這輛新車具有超高的價格性能，同時，顏值也站在了流行的最前端，對年輕消費者來説有殺傷力，這個車型是全新的起亞K5。
起亞要翻身，比邁騰漂亮10倍，配旋鈕換擋不足15萬，起亞K5的這種車型最初的評價不亞於邁騰和雅閣等人氣車型，但即使這種類型的價格性能比進一步上升，月銷售幾十台的實際業績也無法直接銷售，但是，對於這個新的起亞K5，起亞確實寄予了很大的期待，畢竟，中型車市場隨着消費者經濟實力的普遍上升，現在越來越興旺，而且，現在消費者以年輕人為中心在增加。
接下來我們一起看看全新的K5風采，首先在外觀設計方面，這個車型比岩漿漂亮10倍，雖然前臉是家族式的中格子，但是採用了新的無框貫式設計，可以使前臉整體看起來更寬更平坦，完全是轎廂跑的氣質，與中網格柵欄相融合的燈面板是正面最引風的部分，主要在內部配置了閃電般的LED日行燈，大大提高了整車的高級感，新車保險槓採用兩種顏色的設計，覆蓋整體也具備濃厚的跑車風格，特別是兩側的通風孔霸氣十足。
從側面看，這種車型也具有相當濃厚的運動氛圍，低趴式的轎跑風格加上貫通式的二重腰線的設計，從側面看也可以看出是真正的轎跑，20英寸花瓣設計的大樞紐是側面凝神的部分，充分展現了汽車整體的氛圍，大大提高了年輕消費者的魅力，新車的設計也不簡單，首先映入眼簾的是全部點亮的豎形尾燈，效果非常好，側面的通風孔和出風的大口徑排氣是整車最霸氣的部分，側面也反映了該車型的不簡單。
新車不僅外觀，內部內飾部分也非常適合年輕消費者，打開門後首先映入眼簾的是中控一體型的大畫面，雖然沒有奔馳的智能，但是有科學技術感，顯示為綜合功能的行車信息全部相當全面，大大增加了交通工具的娛樂性，另外，內部內飾的其他部分的設計是遠離超市等的同級車，凹凸不平的三個方向盤完全是性能車的形狀，大大增加了車內的動態氛圍。
空間部分的新車也非常優秀，雖然採用了轎跑的設計但是這款車型空間依然不差，車身長度達到4905mm，軸距是2850mm，在中型車中這個尺寸非常好，普通家庭的日常使用有充分的富餘，最後的動力是這款新車，搭載了2.0L的自然吸氣引擎和1.6T渦輪增壓發動機，每一個AT的最大速度和速度為180，這個混合動力系統也帶來了，發動機由2.0L構成，而且，屋頂上還配備有大面積的太陽光充電板，每天六小時採光計算，年內為汽車提供130km的續航服務。
總體來説，全新的起亞K5在各方面競爭力非常強，這個模型在國內引進銷售價格不滿15萬的車比較快，但是，新車各方面的配置明顯很高，新車的發售無疑是混亂的爆炸性的車型，如果這個車型在國內變化不大，起亞真的是要翻身。