近日，一組於海外拍攝的現代IONIQ(艾尼氪) 5實車圖片在網絡上傳開。圖片上身披“機甲”的 IONIQ 5以相當超前的外形設計吸引着大家的眼球。這款基於現代汽車全新電動模塊化平台E-GMP打造的首款量產車型，將於4月上海車展上正式亮相。
新車定位於純電動中型SUV的現代IONIQ 5能否讓韓系車型重光呢？最近幾年，韓系車在國內汽車市場鮮有發聲。同為合資品牌的日系、美系車型搶佔擠壓市場，又恰逢國產汽車的快速崛起。都讓韓系車型銷量大不如前，北京現代的2020年銷售任務也僅完成了不到70%。
現代汽車想僅依靠燃油車型重奪失地，顯然是比較困難了。瞄準現在非常火爆的新能源市場，也許還能扳回一城。作為現代汽車旗下專屬純電動品牌IONIQ（中文名為艾尼氪）的首款車型，能否一炮打響是現代汽車在國內市場非常重要的一步。
現代IONIQ 5在造型上無疑是成功的。先不論美或醜這種主觀的東西，至少能給人留下非常深刻的印象。較大程度保留了現代45概念車的元素，整車設計稜角分明。蚌殼式動力艙蓋加上矩形燈組都帶來了非常具有科技感的視覺效果。蚌殼式動力艙更是在兼顧美學的同時讓車身覆蓋件更為緊密，將整車的空氣動力學進一步提升。
現代IONIQ 5的車身採用了“三角形”腰線，大膽前衞的設計讓人耳目一新。配上隱藏式車門把手與線條鋒利的車窗，更使現代IONIQ 5的攻擊性提升了一個台階。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4635/1890/1605mm，軸距為3000mm。
尾部的設計也極具層次感，懸浮式車頂配上隱藏式尾燈讓車尾也很有看點。矩形尾燈與前大燈相互呼應，帶來了不錯的一體感。
內飾方面，現代IONIQ 5依然採用了“Living Space(生活空間)”這一設計理念，簡單明快的內飾看上去非常清爽。搭載的12英寸液晶儀表盤+12英寸中控屏+增強現實平視顯示系統(AR UHD)讓內飾更具科技感。配備的向後滑動140mm的可移動中央扶手箱及提供“零重力”傾斜角度設定的前排電動座椅非常新穎。
續航方面，現代IONIQ 5帶來了兩種續航版本。長續航版配備的是72.6kWh電池組(北美為77.4kWh)，最大續航里程(NEDC標準)為600km。此外，使用350千瓦的充電樁，車輛18分鐘內能將電量從10%充至80%，可以説是相當迅速了。
另外，現代IONIQ 5可實現車載對外供電，全車共擁有2個V2L端口可為其他設備供電。
這款現代IONIQ 5能否讓現代汽車逆風翻盤，現在下結論還為時尚早。但只要售價制定合理，品控能有保障。相信這款新車會為現代汽車帶來不錯的銷量。
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