後悔買帕薩特虧大了，這車上市至今0吐槽，顏值超寶馬1系不足16萬
現在這個時代汽車已經全面普及了吧，大家買車的時候，商品也比三家多，這時看到這輛車不能馬上就動手，現在越來越開始了，變得纖細了，現在網上的信息都比較透明，請看看大家的反應和持有者的口碑，我看了這輛車就知道了，説到這裏，聰明的朋友今天一定會説什麼車？本田的嶄新設計理念是思鉑睿，也就是今天的主角。
雖然是轎跑的車身設計，但是看起來比A4更漂亮，發售後也沒有吐槽的存在，馬薩巴特也很慌張，而且現在是16萬日元以下的價格，性價比比BMW1和奧迪A4還要高，顏值一點也不遜色。
雖然汽車市場不斷升級，但是受歡迎的SUV在這個領域漸漸冷卻了，外形比較沉穩，家庭用，B級車的市場逐漸繁榮起來，而且，現在看來，他的前景還是很強的，好像雅閣的邁騰和帕薩特，他在市場上的態度很好，關於思鉑睿的產品控制和堅固耐用，已經被認可幾十年了，耗油量約6升，完全優越。
外觀設計和十幾歲的雅閣相似，但在某種程度上可能有共同點，整體上只是看起來更年輕，以前是家人中一體化的Drack襯衫的裝飾，兩側的前燈也巧妙融合在一起，裏面有很多燈光，點燈後有效果，側面是流線型車體和靠背設計的車尾，有了旋風式車輪後發散的運動場確實很強，完成部分的設計非常節約，度特別高，但是整體的佈局和前天一樣，兩國間的廢氣帶來的視覺效果非常好，整體外形真的比一般的車型漂亮多了。
尺寸沒有A4的遜色，內飾有銀色的黑色和棕色三種顏色的雪碧，這種設計可以説是非常大膽的，但是，這三種顏色還是低調和古典，在氣氛上看起來更年輕，剛用軟芯的材質和鍍鉻的面板比較好，老式的，質感當然非常細膩，三合一運動設計的手柄有真皮套，它帶來的手感也非常強，中控台偏向司機的設計，開車也很方便，另外，半液晶設計的儀表採用了內聯設計的彩色屏幕，科學技術感確實可以説是非，足夠了，我後悔買了麻省套裝吃虧了，這輛車自發售以來，已經有多年的零吐槽了，超過奧迪A4L BMW1系列的臉還不足16萬日元。
動力方面配上2.4升自吸的發動機，也就208馬力的功率和247牛米的扭距，傳動，配上cv t的變速箱，油耗是六升左右。