文：懂車帝原創 高帥鵬
[懂車帝原創 產品] 豐田即將推出新一代蘭德酷路澤的消息由來已久，儘管各種消息都在瘋傳，但有關新車的實質性進展並不多。不過從日前外媒Caradvice曝光的一則消息顯示，本代蘭德酷路澤V8柴油車型將於2021年3月停產，此舉是為新一代蘭德酷路澤的投產讓路，而這也基本確定新一代蘭德酷路澤已被正式提上量產日程。
與國內市場有所不同，目前在售的200系列蘭德酷路澤車型在海外市場多為柴油版車型，雖然此前豐田對新一代蘭德酷路澤的消息嚴格保密，不過本次現款蘭德酷路澤柴油版車型即將停產的消息，也間接表明全新的300系列新一代車型即將投入量產。最後一批的200系列蘭德酷路澤柴油車型下線時間被確定在2021年3月，在此之後豐田將對生產線進行改造，為投產新一代車型做準備。外媒表示，新一代蘭德酷路澤將於2021年年中開始生產，2021年下半年到達展廳。
以國內市場來看，大量引入的蘭德酷路澤多為搭載汽油發動機的4.0升V6、5.7升V8等車型，不過真正被奉為“陸巡神機”的是D-4D柴油系列動力， 該發動機以柴油共軌噴射、渦輪增壓等技術為代表，由於渦輪增壓柴油發動機較高的燃燒效率，以及鑄鐵發動機缸體的應用，這款柴油發動機以相對均衡的燃油經濟性和耐用性著稱。不過由於國內參差不齊的油品質量和部分地區對柴油車型的政策限制，柴油蘭德酷路澤在國內並不主流。
從2007年首發，到2021年停產，蘭德酷路澤200系列以14年的生命週期，成為了除70系列車型以外，蘭德酷路澤家族生產時間最長的一代產品，這足以證明本代蘭德酷路澤的經典和成功。有消息顯示，新一代蘭德酷路澤將會使用渦輪增壓技術的3.5升V6發動機，後期還會推出基於該動力的混動版車型。基於當前有限的信息可以肯定的是，蘭德酷路澤系列大排量自然吸氣動力的時代已經過去，新一代車型能否延續成功甚至超越老款車型，筆者認為或許很難。