一直以來,不知道你們有沒有發現,國人對於合資車,總有一種"迷之自信",認為合資車的質量就是要比我們國產好。可是有趣的一幕,不知道朋友們發現沒有,就是在投訴榜單上面,合資車往往也是被投訴得最多的,例如接下來小編説的這幾款合資SUV,在今年的投訴榜單上面,它們都是進入到了投訴榜單的前十。
第一款車型 一汽馬自達CX-41-10月份的投訴量:550起
典型問題:車身異響
在國內的汽車市場,馬自達一直都是屬於那種典型的"叫好不叫座",有人説它"偏執",也有人説它"運動",它也算有着眾多的形容詞,但是,國人對於這一汽車品牌,整體印象還算不錯,畢竟它的設計方面,以及操控性能方面,都還算是不錯的。可如今,讓小編感到"驚訝"的是,在今年SUV的投訴榜單中,馬自達CX-4位列第一,取得這樣的"驕人的成績",還真讓人有些匪夷所思。至於投訴方面,最為典型的問題和它的兄弟阿特茲一樣,車身異響、中控台異響、車內異響,讓它成為了名副其實的"響馬"。我不知道一汽廠家在品質把控方面,究竟是怎麼把控的,為何一個簡單的異響問題,成為了不少馬自達車主的"心病"。同時,也希望一汽馬自達以後不要再犯同樣錯誤。第二款車型 一汽大眾探嶽
1-10月份的投訴量:383起
典型問題:車燈不亮、變速器異響
探嶽作為大眾旗下的中型SUV,顏值還是非常高的,並且自上市以來,就收穫到了一大波的粉絲,不少朋友喜歡這台車的原因就是它的顏值,然後還有它舒適的空間,加上較為親民的價格,自然而然的成為了一款炙手可熱的車型。可是在今年1-10月SUV投訴榜單中,大眾探嶽的投訴量達到了363起。其中,最為嚴重的問題就是大燈不亮,這個也算是探嶽的老問題了,自2019年11月開始,大眾探嶽就因為大燈不亮、燈腔內部有陰影等問題成為了"投訴浪潮",也被不少網友戲稱它為"白內障",可是如今,都過去這麼久了,這個問題卻還依舊存在。將心比心地説,誰願意花個十幾萬二十幾萬,買一台"白內障"的車,就不能用心造好車嗎?最後,我很想知道,所謂的"德系品質"去哪兒了?第三款車型 日產逍客
1-10月份的投訴量:284起
典型問題:變速器頓挫
日產汽車,在國內的知名度還是非常高的,無論是轎車領域,還是SUV領域,日產汽車的銷量也還算是不錯。時尚的外觀,舒適的空間,加上較為實惠的價格,這是國人青睞它的重要原因。逍客作為日產旗下的緊湊型SUV,憑藉着良好的舒適性,以及不錯的燃油經濟性,加上充沛的動力,在國內汽車市場可謂是賺的"盆滿缽滿"。日產逍客,在今年1-10月份的投訴量達到了284起,其中,最為典型的問題就是變速器頓挫,這或許和逍客採用的CVT無級變速箱有關,為什麼這麼説呢?因為日產逍客的CVT無級變速箱的技術還是稍微比較落後的,所以才導致這一問題常常出現。總而言之,日產逍客的銷量還算不錯,但是,這個質量的提升希望也要跟上銷量的腳步,不要等到大家對你心灰意冷的時候,才去重視自身品質的問題,到那個時候,已經為時已晚了。總結:這三款合資SUV車型,都是在國內銷量不錯的品牌,但是在今年1-10月份的投訴榜單上面,它們都是前十以內,希望汽車廠商能夠重視自身的問題,把控好品質。同時,小編也要告訴大家,合資車型不一定都好,國產車型也不一定都差,所以很多時候,不要去"斷章取義"。假如上述的車型是我們的國產品牌,估計有不少人會各種噴,那麼,你們對這三款合資SUV入榜投訴量前十,有什麼樣的看法呢?歡迎在下方留言討論!(懂車師哥振興編輯報道)注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝!