作為早批次的領克車主，筆者對我們家當初選擇領克汽車這一做法，未曾有過半點懷疑。因為整個購車、用車過程，售前、售後感受，都能給出四星以上的好評。如今，我們家那輛領克02已經使用兩年有餘，行駛也已超過六萬公里，還數次被我爸駕駛到高原地區可勁燥。
從領克汽車每款車型的終端售價上看出，目前領克汽車已經在其想要的高端市場站穩了腳跟。也正是基於相當部分車主對於品牌車型的擁簇，品牌也在合適的時間，推出了肩負品牌走量要任的入門級車型。作為領克汽車的入門級產品， 領克06是如何代表品牌實現高性價比入門水準的呢？
年輕人看中的顏值必不可少
在家族化設計經過市場認可以後，同樣基於都市對立美學設計理念打造的領克06，出場便帶着與眾不同的自信光芒。與領克02所定位的轎跑SUV所帶來的低趴造型不同，都市機能SUV定位的領克06的確更加適合家用，雖然是一款緊湊型SUV，但它的內部空間卻絲毫不顯侷促。
在外觀上，無論是都市脈動前格柵，還是側身的Z字形運動腰線，菱面圖案造型的機甲C柱，或是延續家族式設計的機械燕尾能量晶體尾燈，領克06的每一處設計無不營造出運動氣息十足的未來機甲戰士感。車內中控區域也塑造出未來座艙樣式，中控台機械感十足，能量雕塑換擋桿煥然一新。
智能科技是打動年輕人的秘密武器
對成長於互聯時代的年輕一代而言，智能科技的配備不再只是新鮮事，而是滿足用户生活習慣的必須品。作為一個開放互聯的汽車品牌，領克汽車不僅湧有傳統車企的技術涵養，更把年輕用户喜好智能科技這一用户習慣，用於車輛打造上。這點，在領克汽車入門級產品06的打造上就尤為明顯。
這是筆者第二次近距離接觸領克06，此次於成都市區和郊區的道路試駕，加深了筆者對領克06在智能科技配備方面的良好印象。雖然是領克汽車的入門級產品，但較晚推出的領克06，在智能科技配備方面，其實已經不輸領克其他級別較高的車型，並且智能科技方面大幅度優於同級合資競品。
比如，領克06搭載了City Captain智能駕駛輔助系統，該系統擁有21項智能駕駛輔助科技，整合了包括PA智能領航系統、泊車系統、行車記錄三大駕乘輔助功能，簡而言之就是可以實現L2.5級全場景智能駕駛，這是目前中國現行道路法規下，消費者能體驗的最優智能駕駛解決方案。
\"最優\" 具體體現在以下這些方面。首先， PA智能領航系統的搭載，該系統融合了HWA高速駕駛輔助功能及TJA交通擁堵輔助駕駛系統，真正模擬了全路況下的自動駕駛輔助功能，使車輛具有低速排隊跟車、中速車道保持、中高速車道居中行駛的安全駕駛輔助的特點，可靈敏感知路況。
其次，RPA一鍵遙控泊車系統的搭載。用户只需下載領克汽車官方APP Lynk&co;，就可以輕鬆實現人、車、家互聯的多場景用車方式，包括幫助新手司機更好的倒車入庫。筆者自上次體驗過Lynk&co; APP倒車入庫後，這次又見證了更輕鬆、更先進的用車方式——智能手錶。
其中，Lynk&co; App可以遠程準確定位車輛位置，實現自動尋車。並且如果忘帶鑰匙，還可在車輛周圍30m範圍內，連接車載藍牙，用 App遠程解鎖。還可打開車門、後備廂甚至對車輛進行座椅加熱，開關空調等。此外，還可以通過手機授權，讓家人朋友使用車輛。
此外，領克06此次配備的智能手錶，除了提供手錶本身的運動計步、心率監測等多項健康監測功能之外，同樣可以實現比如遠程尋車、解鎖啓動車輛、車況查看等智能控車功能。目前從工作人員處得知，除低配車型外的大部分領克06車型，都不需要另外加購手錶，基本等於原廠配置送表。
再者，行車記錄這一項功能，着重提一下領克06搭載的540°全景影像，包360°全景影像系統和180°底盤透視，該功能可以幫助車輛更好的實時、全方位採集路面信息。此外，領克06的\"記憶黑匣\"行車記錄功能還可提供車輛前、後、左、右360°的行車影像，可存儲多達13項行車信息。
黑科技配置不止於此，在體驗領克06的車機系統後，發現領克06較領克汽車早期的車型，有了很大的進步，整個車機使用起來特別流暢，而且比如\"三指飛屏\"這樣的功能，液晶儀表盤也可顯示全屏導航地圖。此外，領克06擁有更加靈敏的語音指令，\"動口不動手\"讓駕駛者駕駛更專注。
安全方面，領克06還搭載了\"Rollover Protection\"翻滾保護系統、深林五重空氣智能淨化系統、抗菌方向盤、健康座艙四項安全黑科技。其中，首發搭載的\"Rollover Protection\"翻滾保護系統，專門針對中國道路、事故狀況設計開發，可在20毫秒內觸發保壓時間長達6秒的側氣簾，對乘員進行安全防護，並可第一時間進行語音溝通，開展救援。
都市機能SUV名副其實
此次試駕活動，除了挑戰\"06\"造型的麋鹿測試，感受領克06三大件的品質以外，我們還在活動挑戰中親測了領克06發動機的平穩以及車輛的NVH靜謐性。無論是挑戰放瓶裝水亦或是單根香煙在方向盤上，啓動領克06並深踩油門，瓶裝水或香煙都非常平穩，可以看出發動機的穩定性。
領克06搭載的是和領克02一樣的Drive-E 1.5TD渦輪增壓發動機，我家那輛領克02使用兩年有餘，還燥過好幾次拉薩，其搭載的那款所謂的\"三缸發動機\"，到現在都沒有出現過過於抖動的現象。它搭配7DCT變速箱，帶來130kW的最大功率，255N·m的最大扭矩，百公里加速僅需8.2s。
這康Drive-E 1.5TD渦輪增壓發動機集高功、低耗、低噪三大優勢於一體，低扭的時候動力足夠充沛，能夠滿足城市駕駛，高扭也有足夠的動力相應；7DCT濕式雙離合變速箱是目前業內技術最先進的濕式雙離合變速箱之一，具有傳動效率高、動力消耗低、使用壽命長、響應速度快等優勢。
懸架結構上，領克06採用了前麥弗遜、後多連桿四輪獨立懸架形式，兼顧了舒適性與操控性。作為領克品牌中首款使用東機工SN閥系雙筒減振器的車型，領克06帶來讓人倍感舒適的駕乘體驗。從成都南四環到蔚然花海，其實不乏坑窪路面，領克06大幅度減緩了不平路面帶來的衝擊。
此外，領克06還提供有MHEV輕度混合動力版、PHEV插電混合動力版車型。MHEV Pro版採用Drive-E 1.5TD MHEV動力總成，48V輕混系統可額外提供84N·m的輔助動力，最高扭矩300N·m，最大功率140kW。PHEV Plus版採用Drive-E 1.5TD PHEV動力總成，擁有\"4+1\"全路況智能驅動駕駛模式，適用於不同行駛工況。
一個彩蛋
在此次試駕活動中，筆者見到了心心念唸的領克04——那輛滑板車，並在領克成都工廠和領克04一起留下了風一樣的身影。領克04為解決用户出行最後一公里而打造，據領克汽車官方工作人員介紹，領克04在未來不只是滑板車，還將出品一系列以領克04命名的領克汽車通勤周邊。
不知道你有沒有把這台領克06寫入自己的夢想清單，只是對於一個領克汽車早期車主用户而言，筆者個人是特別推薦入手這輛領克06的。它特別適合那些喜歡智能科技，且處於事業剛起步，或剛組建小家庭的年輕一代，況且11.86萬元的起售價不就是：夢想還是要有的，有就實現了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。