多花10萬值不值? 實拍新款寶馬X1混動版

　　【太平洋汽車網 導購頻道】純電動汽車的續航焦慮時刻摧殘着我們幼小的心靈，在我看來打破這一魔咒，混動才是王道。似乎廠家也明白這個道理，幾乎所有的熱門車型都推出了混動版本，也包括今天的主角——寶馬X1 xDrive30Le。混動技術給予我們純電和燃油兩種截然不同的駕駛樂趣，這次魚與熊掌可以兼得，更重要的是混動讓我們省了不只一點點。

　　對於外觀來説，寶馬X1混動版和燃油版擁有着同一血統，因此在外觀上的差別並不明顯。前臉最醒目的依然是我們所熟悉的“雙腎”格柵造型，好在尺寸上這代車型沒有被加大，所以看上去更親切。

　　大燈採用最新LED光源，搭配開放式六邊形日間行車燈組，更富有科技味道。由於前槓取消了經典的獨立霧燈，所以保險槓兩端使用了更多的空氣套件，便於將空氣導流到輪倉。

　　尾部風格上依然保持燃油車的神韻，變化在於新的尾標，你會看到“xDrive30Le”的字樣。另外由於混動的原因，排氣尾管從燃油版的雙邊單出，改為單邊單出，尾部的變化就這麼多。

　　打開車門，熟悉的風格撲面而來，儀表台採用大面積亮黑裝飾套件進行點綴，經典的“寶馬棕”主題仍然出現在這款車中。雖然大部分寶馬車型已經換裝為水晶質感內飾，但今天這台新款X1混動仍然是曾經的老樣子，整體看上去帶有那麼一絲復古的味道。

　　中控系統採用了寶馬經典的iDrive系統，原先8.8英寸小屏幕增加至10.25英寸大屏。而在功能性方面、藍牙、CarPlay、CarLife等功能均為標配。如果説混動車型在iDrive系統上與燃油版有哪些不同，那就是在內部加入了eDrive菜單，可以更清晰的通過動畫來觀察車輛發動機與電動機的工作狀態，僅此而已。

　　寶馬X1混動提供了AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和SAVE BATTERY三種模式。在AUTO eDRIVE模式下，低速行駛時僅僅依靠電機發力，以保證燃油經濟性，當你深踩油門後，發動機開始介入，並釋放強大的扭矩輸出，讓車輛瞬間變成一台暴躁的“小野獸”。在MAX eDRIVE模式下車輛為純電驅動，如果日常通勤距離較短，使用這個模式即可。在SAVE BATTERY模式下發動機除了驅動車輛外，還會給動力電池充電，以保證更好的燃油經濟性。

　　寶馬X1混動的前排座椅延續了寶馬家族一貫的傳統，包裹性很好的同時又兼具了舒適感。反正我們靜態體驗過程中，並沒有感覺到任何的不舒服。主駕座椅除了多向電動調節和腰託之外，還帶2組位置記憶功能，如果日常生活中也是家中兩個人輪換駕駛，那麼座椅位置的分組記憶功能還是蠻有用的。

　　看完了前排空間的表現，我們到後排去看看。後排空間我必須點贊，除了座椅靠背可調，坐墊可前後移動的功能之外，最重要的亮點就是這腿部空間。這第二排空間大的“令人髮指”，蹺二郎腿也是可以的，怎麼舒服怎麼來，所以説在尾標上的“L”可不是隨便加上去的。

　　在動力配置上，可以説是這台車的重點內容。寶馬X1混動搭載一台三缸1.5T渦輪增壓發動機，最大功率100kW、峯值扭矩220N·m，燃油動力部分匹配一台寶馬經典的6AT變速箱。與燃油發動機協同工作的是位於後軸上的永磁同步電動機，它最大功率70kW、峯值扭矩165N·m。另外在後備箱地台下隱藏了一組來自寧德時代高鎳811電池組，其NEDC工況下純電續航里程為110km。寶馬X1混動是利用前軸上的發動機與後軸上的電動機同時驅動來達到四驅效果。這台車的官方0-100km/h加速時間為7.4S。

　　如果説多花10萬塊錢能享受到燃油與電動兩種出行方式，在我看來還是很划算的。純電續航110Km就足以打動很多人，完全可以滿足我們日常生活通勤的需求，且能節約大部分的用車成本。在國家對新能源汽車的政策加持下，選擇這輛寶馬X1混動版還是有很多實際意義的。能他人所不能，這次X1混動版本應該能贏得市場的關注。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王碩）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	寶馬X1新能源 2020款 xDrive 30Le 尊享型
官方價：	39.98萬
廠商：	華晨寶馬
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2019-10
發動機：	1.5T L3
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136
最大扭矩(N·m)：	220
電動機最大馬力(PS)：	95
電動機總功率(kW)：	70
電動機總扭矩(N·m)：	165
電池充電時間：	快充:無,慢充:7小時
快充電量(%)：	-
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4565×1821×1613
軸距(mm)：	2780
最高車速(km/h)：	195
官方0-100km/h加速(s)：	7.4
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.3
B狀態綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時間：	8年或12萬公里
工信部純電續航里程(km)：	110
充電時間：	快充:無,慢充:7小時
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4565
寬度(mm)：	1821
高度(mm)：	1613
軸距(mm)：	2780
前輪距(mm)：	-
後輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	35
行李廂容積(L)：	445
行李廂最大容積(L)：	1550 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	1499
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136
最大功率(kW)：	100
最大功率轉速(rpm)：	4400-6000
最大扭矩(N·m)：	220
最大扭矩轉速(rpm)：	1300-4300
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	3
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	油電混合
燃油標號：	95號 (原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	95
電動機總功率(kW)：	70
電動機總扭矩(N·m)：	165
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
後電動機最大功率(kW)：	70
後電動機最大扭矩(N·m)：	165
驅動模式：	插電式混合動力
驅動電機數：	單電機
電機佈局：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續航里程(km)：	110
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	8年或12萬公里
電池充電時間：	快充:無,慢充:7小時
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
後懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
後製動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	225/50 R18
後輪胎規格：	225/50 R18
備胎規格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	18
離去角(°)：	22
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
併線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
車道保持輔助系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/後排側氣囊：	前● / 後-
前/後排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 後●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●
遠程啓動：	-
無鑰匙啓動系統：	●
無鑰匙進入系統：	-
巡航系統：	○定速巡航
前/後雷達：	前● / 後●
泊車影像系統：	●倒車影像
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	-
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經濟 ●運動
發動機啓停技術：	●
自動泊車入位：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
後橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啓式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動後備廂：	●
後備廂感應開啓：	-
電動後備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節範圍：	上下+前後
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	●
前排座椅高低調節：	●前排
前排座墊傾角調節：	●前排
前排座墊長度調節：	●前排
前排腰部支撐調節：	-
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
副駕駛席座椅後排電動可調：	-
後排座椅調節：	●靠背調節 ●前後調節
後排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/後排座椅加熱：	前○ / 後-
前/後排座椅通風：	前- / 後-
前/後排座椅按摩：	前- / 後-
後排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/後座中央扶手：	前● / 後●
後排杯架：	●
空調調節方式：	●自動
温度分區控制：	●雙區
後排獨立空調：	-
後座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣淨化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	○
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
後視鏡電動調節：	●
外後視鏡加熱：	●
後視鏡電動摺疊：	●
後視鏡鎖車自動摺疊：	-
後視鏡倒車自動下翻：	●
後視鏡記憶：	●
內/外後視鏡自動防眩目：	內● / 外-
後風擋遮陽簾：	-
後排側遮陽簾：	-
後排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
後雨刷：	●
感應雨刷：	○
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統：	●
實時路況信息顯示：	-
手機互聯/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯網：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
後排液晶屏：	-
後排中央控制系統：	-
接口類型：	●Type-C
USB/Type-C接口數量：	標配:1，選裝:2
220V/230V電源：	-
後備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	標配:7
主動降噪系統：	-
備註：	-
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