豐田這個品牌現在在國內已經被神話，即便是很爛的車，也被譽為開不壞的車，即便是油耗是很高，也被譽為最省油的車，事實真的是這樣嗎？今天就來看一下豐田雷凌雙引擎版本，看看落地多少錢。
雷凌雙擎版本的次低配的外觀跟1.2T版本是一模一樣的，只不過在車標那裏有一個藍色的輪廓，全系都標配led大燈，但是隻有在運動版本上才有透鏡的，所以夜晚照明效果不怎樣。不過車頭的設計還算中規中矩，整車的側面流線是非常流暢的，輪轂是16寸的，而同價位的卡羅拉雙擎板是15寸的輪轂，珍珠白顏色真的是挺漂亮，雷凌跟卡羅拉不同，卡羅拉是有超級白和珍珠白的，選擇性更多一些。當然，如果你要買白色的雷凌就得加錢。
來到內飾，雙擎版的雷凌跟卡羅拉雙引擎版本的低配對比，雷凌是有多功能方向盤的，但是沒有皮質方向盤，空調面板的這些旋鈕的手感還是可以的，沒有廉價感，而中控台能摸到的地方都是軟質材料，但是門板處以硬質材料為主了。豪華版的座椅都是布的，如果要是嫌檔次感不夠的話，加點錢換皮座椅吧。
卡羅拉和雷凌相比，空間沒有優勢，而且雷凌的內飾是黑色的，會有壓抑感。空間這一項真的不是雷凌強項，後排出風口也有一個usb接口，中控是挺簡約的，但是話又説回來，如果你想買內飾豪華或者是很有檔次感的那種，那你就不要選擇豐田了。畢竟豐田不是以內飾豪華程度為主要賣點的，豐田主要賣的還是技術，關鍵是省油，油耗低到4.3升，代步更實用。
現在雷凌雙擎版本的豪華版官方指導價是14萬2800元，目前終端最多下調1.5萬，裸車來到12.78萬+購置税1.11萬+6000元保險費+120上牌費=落地價14.5萬，如果要選擇珍珠白還要加2000元。如果選擇雙擎版本的最低配那麼落地價在13.5萬那樣，目前全國最大力度能夠下調2.1萬了。最後，大家怎麼看待豐田雷凌這台車呢？歡迎留言討論。