後驅馬自達6未見蹤影，近日第五代MX-5傳來了消息。近日有海外媒體拍攝到馬自達MX-5的諜照，雖然能明顯看出是現款第四代ND的外觀，但不難猜測到這是用ND的車殼做新車測試，裏面有可能是全新的動力系統。
馬自達 MX-5 (又名 Roadster)，日本稱Miata，從1989年第一代NA車型誕生開始，至今已經發展了4代，是全球銷量最好的雙門雙座敞篷車型，至今全球累計銷售超過110萬輛。而2015年發佈的第四代ND已經有些年頭，是時候準備換代了。
第五代MX-5，最讓人關注的，莫過於動力系統，因為在全球電氣化的趨勢下，純燃油車已經沒有多少發展的空間了，但礙於馬自達在純電領域的探索相對落後，所以新一代MX-5應該還是以汽油為主要能源，外界猜測，全新一代MX-5將植入混合動力系統。
那問題來了，如果加入混合動力系統，首先是要找到佈置電池的空間，其次就是車身重量增加，這對MX-5一直保持的緊湊與輕量化的理念有點相斥。
對此，馬自達研發部主管 Ichiro Hirose 表示：“輕量化和緊湊車身是 MX-5 的基本要素。即使我們要進行電氣化，我們也必須確保實現足夠輕的車輛重量。”
據目前所看，全新一代MX-5將可能採用e-Skyactive X動力系統，2.0升的直噴汽油引擎可輸出186馬力，匹配M-Hybrid混動系統，採用CX-30所使用的0.216kWh小容量電池，應該可以佈局在MX-5底盤。
為了應對混動系統所增加的車重，新一代MX-5或將採用更多輕量化材料，務求達到ND的重量水平。
按照過往10年一換代的節奏，新一代MX-5或將在2024年推出。