眼看豐田、本田、日產這些日系品牌發展得如日中天，同樣作為日系品牌，同樣擁有過輝煌歷史的馬自達卻沒那麼“好運”了。今天想跟大家聊一聊馬自達3 昂克賽拉這款車，昂克賽拉售價11.59-18.99萬元，實際上這個價位可選擇的車型有很多，來自大熱品牌的大熱車型，如卡羅拉、軒逸、思域以及無數個自主品牌自主車型都在預算範圍之類，但是為什麼要選擇昂克賽拉？馬自達造車有自身的一套理念，它曾説過“只需要全世界2%的人認可就夠了”，是自大還是自信？我們來詳細瞭解一下新一代馬3這款備受矚目的緊湊級轎車。但銷量不如卡羅拉，動力不如思域，為何馬自達3還是備受追捧呢？
説起外觀，昂克賽拉造型酷炫，絲毫不給價格跌份。採用了魂動設計語言的新一代車型以水晶魂動紅最為迷人；前臉採用了以粗細不一的銀色鍍鉻飾條包裹的大尺寸進氣格柵，相比於做大的前格柵，細長的大燈設計則更顯犀利；引擎蓋上呈兩條射線處理的車身線條將大燈兩側營造出更具運動氣息的視覺感。
來到側面，採用恰到好處彎曲設計的A柱將側面車身打造出強烈的靈動感；自然滑落到“小翹臀”式車尾的車頂將車款的運動感及時尚感進一步增強。車尾則將尾燈進行了紅黑化的處理，更具質感；雙邊雙出的排氣在低趴車身的配合下更是將車款整體打造得分外年輕態，具有運動感。
來到車內，中控台的豐富造型盡收眼底，雖然配置繁複，卻好在功能區分別清晰，操作起來也相當便捷。空調具有獨立的操控區，以物理按鍵調節；搭載的8.8英寸液晶屏不支持觸控，支持Carlife，使用起來還算方便。另外在配置方面，全系標配普通液晶屏、7英寸液晶儀表盤、主動閉合進氣格柵、LED大燈、無鑰匙啓動、後駐車雷達、倒車影像、發動啓停、自動駐車、上坡輔助、車身穩定控制、制動力分配、剎車輔助、胎壓報警以及包括膝部氣囊在內的9個安全氣囊等等，入門配置很豐富；但是中高配車型的配置稍顯短缺，不具備座椅加熱、通風、電動後備箱等功能。
動力方面，昂克賽拉搭載了一台1.5L自吸式發動機以及一台2.0L自吸式發動機，傳動均匹配6AT變速箱。其中1.5L發動機的最大馬力為117Ps，最大扭矩為148N·m；賬面數據非常一般，動力補給柔和，不具推背感，勝在平順，以及人馬合一的操控感受。2.0L發動機的最大馬力為158Ps，最大扭矩202N·m，賬面數據也談不上強勁，而且在低扭行駛時動力響應還有點拖沓，直到上2000轉以後才有明顯靈敏的動力響應，這是的駕駛操控感便十分出色了。
昂克賽拉的尺寸為4662mm/1797mm/1445mm，軸距為2726mm，昂克賽拉的車身數據似乎比卡羅拉還要出色一些，但是空間實用性卻遠不及卡羅拉，尤其是後排空間很顯緊湊。小情侶用車，空間足矣，但是全家人出行顯然不夠。卡羅拉等車型顯然更適用於我國市場的需求，而且價位更低；而昂克賽拉的受眾，正如它自己所説：只需要2%的人認可足矣。
