奔馳E級都“扛不住”了，最低降至32萬元，大家還看啥寶馬5系

奔馳E級都“扛不住”了，最低降至32萬元，大家還看啥寶馬5系

如今國內車市得到了快速發展，不只是合資品牌變得更加強大，還有許多優秀的國產品牌林立其中，面對國人對汽車低價位、高性價比的需求，在那些優秀的國產車型上獲得了極大的滿足，但國產車型主要涉及的領域主要還是在中低端市場上，而高端車型卻並沒有多少涉及，因此在國內車市之中，比較高端汽車還要看BBA這些品牌的表現了。

這三款豪車品牌在國內存在的時間已經很久了，在平時也是經常可以看到它們的身影，而且作為老牌的豪車勢力，在國人心目中的地位也是十分崇高的，在人們挑選豪華車型時，這些品牌時常會出現在候選車型的名單之中。

但BBA中的銷量也是良莠不齊的，其中奔馳的下滑程度就是十分嚴重的，在國內車市之中，奔馳比起與它齊名的兩款豪華品牌銷量弱了許多，再這樣繼續發展下去，奔馳在國內車市中擁有的市場份額會繼續縮水，無奈之下也只得用降價的方式以求保量，旗下的E級車型價格更是降至32萬，這樣的優惠幅度還看啥寶馬5系呢。

實際上降價的奔馳E級還分有兩款車型，其中一款奔馳E260L，它的定位是一款轎車，雖説相對於車市中比較熱門的SUV來説，轎車車型在尺寸上感覺會小上不少。但這款車型的車長達到了5米多，並且擁有着3米多的軸距，這樣的尺寸表現即便是與車市中很大一部分SUV來説，也是不遑多讓的。

而且這款車型的造型設計也是威嚴十足的，雖説有着轎車車型的限制，但還是無法掩蓋其霸道的氣質，看上去就讓人十分享受。奔馳汽車的內飾也是不用擔心的。進入其中第一眼的感受就是豪華感爆棚，拼色搭配，層次感分明，中控方面屏幕控制代替了大量的物理按鍵，讓中控的佈局看上去十分簡潔。在屏幕下方的4個空調出風口，在現在炎熱的夏季，光是看着似乎都能感受到它的製冷速度。

作為一款豪華車型，全景天窗與座椅的真皮材質，已經可以説是標配了，優質的選材用料讓車主與乘員在行駛的路途中更加舒適，而且這些高質用料在車內不會出現一些比較嚴重的怪味，而且還有着全景天窗的加持，不僅能在駕駛的過程中交換車內的污濁空氣，還能讓乘員欣賞沿途的風景。

在動力上的支持也是十分強大的，雖説不同款式的E級選擇的發動機也是不同的，但它匹配的動力肯定也是不弱的，畢竟這樣的尺寸表現比起SUV來説也是不遑多讓的，若是動力支持不足，也是帶不起來這樣的龐然大物。

綜上所述，這款奔馳E級的表現還是挺不錯的，再加上這款車型擁有的大幅優惠力度，價格直接降至32萬，但面對如今車市中各種車型都在降價換量的局勢，這次奔馳的舉措會不會收到成效就無從知曉了，對此大家是怎麼看待的呢？

【來源：李海劍】

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