從目前國內汽車市場表現來看，消費者對於緊湊型SUV還是有着很高的關注度，不然2020年，豐田也不會推出全新緊湊型SUV威蘭達，而本田皓影也不會頂着壓力大賣131441輛。雖然哈弗H6依舊是銷量冠軍，但是今年2月份也是被長安拉下馬。説真的，儘管自主品牌在緊湊型SUV領域發力確實見到了明顯的成效，但是國人消費者依舊對合資車型有着強烈的關注度，不説別的，就是因為自主品牌佔據市場份額，合資車也跟着降價了，功能配置也豐富了，再加上同樣的品質，想要把合資品牌徹底擊退是完全不可能的。如今大眾終於良心了，號稱“小途昂”，從16.58萬降至11.58萬，比CR-V厚道。
這就是本期所要介紹的車型-大眾途嶽。作為上汽大眾推出的緊湊型SUV，大眾途嶽在國內市場還是非常受歡迎的，雖然上市時間要晚於CRV、榮放，但是作為途觀的“替代者”，大眾途嶽在國內市場依舊取得了出色的市場銷量。2020年一共賣出146820輛，比本田皓影的銷量還要高。相信很多人都會感到納悶了，都説大眾減配，憑啥銷量還這麼高！這一點與產品的定價有着直接關聯，大眾途嶽的廠商指導價為16.58-22.38萬元，目前已降至11.58萬。比同級別的本田、豐田都要便宜，而且本田CRV、皓影在入門車型還推出手動擋車型藉此來拉低市場售價，簡直是“不講武德”，而大眾途嶽全系自動擋，終端市場還有着非常大的優惠幅度，以致於讓不少關注哈弗H6的消費者對大眾途嶽產生關注，這就是“合資”的力量。
在外觀上，大眾途嶽素來有着“小途昂”的外號，所以整台車的外觀造型確實有着經典的“大眾臉譜”。不過由於外觀尺寸的受限，所以大眾途嶽的外觀看起來會非常敦實穩重，尤其是整個車頭與定位更高的途昂極為相似，視覺上大氣、穩重、力量感十足。進氣格柵採用上下分層的設計，上半部分採用橫向的鍍鉻飾條裝飾點綴，下半部分則是採用燻黑的蜂窩飾板裝飾，就連燈組的造型都透露出強烈的運動氛圍，再加上發動機蓋凸顯的線條，視覺運動感的營造刻畫淋漓盡致。
坐進車內，很多人都説大眾的內飾過於老氣，這一點不反駁，相比CRV、榮放的內飾，大眾途嶽的內飾確實透露出老氣橫秋的視覺感。但是！大眾的內飾雖是千篇一律，但不會讓人產生視覺上的疲勞，而且大眾途嶽內飾採用雙色拼接，中控台還有着亮色飾板裝飾點綴，頂配車型獨享全液晶儀表盤、觸碰空調系統調節，而自動駐車、CarPlay/CarLife等功能均是全系標配，內飾精緻不花哨，功能實用性高是大眾途嶽受寵的關鍵。
尺寸方面，大眾途嶽的車身長寬高分別有着4453/1841/1632mm，軸距2680mm。車身的外觀尺寸在同級別中規中矩，但是大眾非常善於利用“長軸距”來保證車內的乘坐空間。座椅尺寸寬大且柔軟度適中，再加上底盤前後標配獨立懸架，不僅保證行駛質感，同時也保證了車輛的支撐性。
動力方面，前面也提到了大眾途嶽全系均為自動擋車型，發動機部分自然是消費者所熟悉的1.4T和2.0T，只不過大眾途嶽並未搭載途觀L所搭載的那台220馬力的2.0T高功率。不過為了吸引消費者，大眾途嶽2.0T版本全系搭載全時四驅功能，186馬力足以滿足日常駕駛，而1.4T（150馬力）油耗低至5.9L。
總的來説，雖然大眾在國內市場的口碑不如從前，但是在銷量方面，大眾依舊是名列前茅，或許大眾也應證了“真香定律”。定位緊湊型凸顯家用的市場定位，親民的定價足以吸引消費者，再有換湯不換藥的三大件，紮實的品質也是吸引消費者購買的關鍵。對於大眾途嶽各位車友們怎麼看？歡迎在評論區留言。