導讀：庫存7年嶄新如初，白色老普桑喊價8萬，情懷果然無價！
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當本田老闆呼喊vetcisbest時，大眾車主也在手中擦拭，超過70甚至60歲，真正的神汽車從VW汽車徽標掛起來。
至於VTEC，男人扮演的是，老一輩人的感情進入舊配方，今天很多本田粉，坐在舊的呈現，和印象，老年人的印象最佳。
2012年10月，它宣佈，歷史階段被正式退出，並在PP平台，PP平台中停止了公眾的公眾代表，PP平台，該平台是通過前帕斯特B2架構開發的。 Sang完全是出於產品的。
然而，中斷並不意味着舊版桑樹將消失。在途中，最新一代的鬥陰空中時代大約7年，維護仍然是老虎，當然，老房度仍然是一輛大量的股票，因為死亡的結束，一些愛的愛啓動庫存後的汽車，這也允許一批汽車保持它。
最後一個人是全國四個排放標準，它將在整個房子後密封，但整個車輛仍然是原始的高標準狀態。舊折舊約80,000歲是舊準備。在今天，主人敢於喊出8萬的原價。
這種感受是這種理由，即使你知道它遠遠不是這個標準，僕人前面仍然會有一個粗糙的輻射，它真的是對povulum的熱情，並且可以採取行動。區別。
舊產品的設計概念使得普通的Sansan表演的表現成為了表現。當所謂的智能大屏幕和一系列電子配置沒有剖腹產，它代表了公眾純機械時代的高產技術，純機械按鈕沒有更智能的反饋，但它也有自己的獨特的可靠性和穩定性。
大多數消費者都能欣賞Puras，大多數人，至少90個美學，不，不享受嘴巴。
舊持久孔的最大特點是加速，也可以在手動變速箱下打開20世紀90年代。 EA113四缸8個氣門發動機的特點是大扭矩，1.8L位移發動機技術易於修復。當然，問題是燃料消耗。略微蒸發。
有趣的是，舊的存在是縱向發動機，前驅動器縱向，更加罕見。巨大的發動機艙甚至可以使維修工具成為維護。
8萬元的老人呈現，更像是自願的“充值”，畢竟，對於一些人來説，感情是寶貴的。
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