[愛卡汽車 國內新車 原創]
工信部最近又發佈了不少新車的申報圖和相關信息，而我從中看到了時下非常熱銷的小鵬P7的身影。核對申報消息後，我們發現這是小鵬P7磷酸鐵鋰雙電機版的申報信息，目前在售的搭載磷酸鐵鋰電池的小鵬P7均為單電機版，毫無疑問雙電機車型將擁有更強大的動力性能。目前搭載三元鋰電池的小鵬P7雙電機車型百公里加速為4.3秒，大家猜猜搭載磷酸鐵鋰電池的小鵬P7雙電機版會是多少。
造型方面就不多介紹了，小鵬P7磷酸鐵鋰雙電機版和在售的車型保持一致，長寬高也依然是4880/1896/1450mm，2998mm的軸距也沒有變化。申報信息顯目前展示的配置也並不全面，只能看到後視鏡下攝像頭、前攝像頭、翼子板裝飾攝像頭、後環視攝像頭、以及後部側雷達等。
動力方面，顧名思義，小鵬P7磷酸鐵鋰雙電機版首先搭載的是磷酸鐵鋰電池，由大名鼎鼎的寧德時代提供。磷酸鐵鋰電池具備了安全性高、耐高温、重量輕、更環保、充電快等多個優勢，與搭載三元鋰電池的小鵬P7形成了良好互補，帶給消費者更多選擇空間。不過，小鵬P7磷酸鐵鋰雙電機版最大的看點自然是搭載的雙電機系統，前後軸電機最大功率均達到196kW，綜合最大功率392kW，相比目前在售的小鵬P7三元鋰電池雙電機版（316kW）提升非常明顯，性能表現非常值得期待。
編輯點評：上半年上險數來看，小鵬P7的成績為19366台，雖然不及Model 3、宏光MINIEV、比亞迪漢EV、理想ON，但也領先於蔚來ES6、EC6、秦EV等熱門電動車。從第一次露面，小鵬P7就宣揚着強大的運動屬性，相信隨着磷酸鐵鋰雙電機版的補充，其在性能上又能做一波宣傳了，至於銷量能提升多少，到時候先看看價格吧。（注：汽車上險數是指車輛售出後購買交通強制險的數量，是最真實反應車型銷量的數據）。
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小鵬P7磷酸鐵鋰雙電機版申報圖