在2014北京車展，比亞迪對外發布了“542戰略”，即百公里加速5秒以內、全時電四驅、百公里油耗2升以內，徹底打破固有的汽車性能、安全、油耗標準，從而實現換道超車。
比亞迪唐便是“542戰略”下誕生的產品，它自上市以來，創下無數佳績，曾經以“車型成交均價超過20萬元、累計銷量突破20萬輛的2020速度”突破了合資品牌對中高端SUV市場的壟斷，是比亞迪向新而行的代表作。
8月16日，2021款比亞迪唐正式上市，新車共推出燃油版本、DM版本、EV版本等3個版本，其中燃油版定價為16.58萬元，DM版本定價在23.68萬元-28.68萬元，EV版本定價在27.95萬元-31.48萬元。
除此之外，消費者在9月30日前購買，還可享受2大無憂購車政策、5大智聯在線服務、4大科技裝備、2大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務（唐新能源車主專享）、推薦購車雙享禮等銷售政策。
除了售價與銷售政策足夠誘惑以外，2021款比亞迪唐的產品力也很有吸引力。
傳承經典，“龍顏”撼世外觀方面，2021款唐延續了“Dragon Face”家族式設計語言，由國際設計大師沃爾夫岡·艾格操刀，將東方美學融入設計理念，整體觀感氣勢非凡。
前臉部分，它依然保留了大尺寸中網，兩側的進氣口像是犀利的龍牙，在C形黑色飾條的映襯下顯得攻擊性十足，細長鋭利的LED大燈，讓前臉顯得更為張揚與舒展。
從側面看過去，2021款唐車身比例協調，線條簡潔而幹練，沒有過多冗餘的設計，流暢的腰線勾勒出大氣磅礴的車身輪廓。其中DM版本的22寸的大輪轂具有很強的氣勢，搭配來自佈雷博的剎車套裝，整體視覺效果極佳。
新車尾部依然採用了科技感十足的一體式貫穿尾燈，起到橫向拉伸視覺效果的作用，“Build Your Dream”的尾標則體現着比亞迪不斷創新，創造未來的決心。
新車的內飾也是由大師操刀，設計師是米開勒・帕加內蒂，其曾服務於大眾汽車集團和戴姆勒集團，現任比亞迪全球內飾設計總監。
在他的操刀下，2021款唐被打造成奢華大氣的環抱式豪華智能旗艦座艙，風格與比亞迪旗艦轎車漢有些類似。
具體來看，整車佈局大氣，層次分明，各功能區錯落有致，採用撞色設計的雙輻式方向盤、液晶儀表盤、15.6英寸旋轉中控屏等營造出兼備科技感與高級感的內飾氛圍。
細節方面，新車也極盡考究，採用了Ultrasuede®超纖高檔類麂皮面料與2mm精奢雙色縫線，有效提升了內飾質感。除此之外，新車還應用了眾多“龍”元素，強化內飾古典韻味，比如説極具個性的龍爪之痕數字面板、31色“龍爪”氛圍燈，以及龍鱗紋豪華真皮座椅，後者經過大量數據調研，在人體工學的基礎上，努力讓座椅貼合亞洲人身體曲線，再加上數碼衝孔壓線工藝，大大提升了舒適性與豪華感。
2021款唐不僅在內外設計上滿足消費者需求，在智能配置方面，它也釋放出了滿滿的誠意。
上述提到的15.6英寸旋轉大屏，不僅操作流暢、畫質細膩，而且“內有乾坤”，其內置的DiLink 3.0智能網聯繫統和科大訊飛語音識別系統將為車上人員提供優異的人機交互體驗。相較於舊款，新車採用了全新UI界面，交互感、響應性更強。
安全方面，它搭載了比亞迪“殺手鐧”DiPilot智能駕駛輔助系統，支持車道偏離預警系統、道路交通標識識別、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航等功能，為駕乘者築牢了安全矩陣。考慮到了新手小白，它還配備了DiPilot智能遙控駕駛模式和 3D全息透明影像系統，讓新手們在行車、泊車等過程中更為從容。
作為一款旗艦SUV，卓越的性能是必備條件。新上市的3款新車在動力方面均有突出表現。
唐燃油版搭載全新自主研發高效全鋁2.0TI渦輪增壓發動機，傳動部分匹配的是6AT，可輸出最大功率141kW,峯值扭矩為320N·m。
唐DM產自比亞迪DM-P專業插混平台，性能版車型系統綜合最大功率為321kW,峯值扭矩為650N·m，百公里加速5.1秒，百公里油耗僅為1.8L；高性能版車型更為激進，系統綜合最大功率為431kW，峯值扭矩為900N·m，百公里加速僅4.3秒，百公里油耗低至1.5L。
此外，它還搭載了超級智能電四驅，配備了FSD可變阻尼懸架，百零制動距離達36m，位居同級頂級水平，儼然一副“公路坦克”的兇猛模樣。
唐EV搭載了比亞迪在電池領域的最新成果——刀片電池，其中長續航版可續航565km，四驅高性能版可續航505km，零百加速僅需4.4秒。
比亞迪是中國自主車企中的頭部品牌，擁有大量原創設計與專利技術的王朝系列汽車已經成為了比亞迪的一大招牌，而比亞迪以新能源汽車為主的正確戰略也是其得以快速發展的重要因素。
此次發佈的2021款唐是一款優秀的自主中型SUV，強大的產品硬實力可以讓它在一眾合資與進口車中不落下風，這也是中國汽車工業發展的表現，希望中國未來可以有越來越多優秀的自主車型。